非斑马线行人被撞的责任划分并非固定不变，而是根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定原则与法律依据
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门在确定当事人责任时，会遵循以下原则：
- 一方过错原则：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。
- 多方过错原则：因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 无过错原则：若各方均无导致道路交通事故的过错，则属于交通意外事故，各方均无责任；若一方当事人故意造成道路交通事故，他方无责任。
同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条和第四十七条也明确规定了行人和机动车在横过道路和行经人行横道时的行为规范，为责任划分提供了法律依据。
二、具体责任分析
行人过错：
- 如果行人明知有斑马线却故意不走，且在车辆正常通行的道路上随意穿行，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条关于行人应走人行横道或过街设施的规定，那么行人可能需要承担主要责任或同等责任。特别是在行人存在重大过失，如低头玩手机横穿马路、突然折返或猛跑等危险行为的情况下，其责任可能更重。
机动车过错：
- 即使行人未走斑马线，但如果机动车驾驶员存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者在遇到行人时未能采取合理的避让措施，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条关于机动车应避让行人的规定，那么机动车驾驶员也可能需要承担主要责任或同等责任。例如，在无交通信号灯的路段，机动车未减速或未避让正常行走的行人，即需承担相应责任。
双方都有过错：
- 当行人和机动车都存在违反交通规则的行为时，双方均需承担相应责任。责任划分比例根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。例如，行人在未注意观察路况的情况下随意穿行，而机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致碰撞，这种情况下双方均有过错，可能会被认定为同等责任。
三、特殊情况考虑
- 在某些特殊路段，如学校、幼儿园、医院附近，或者事故路段没有红绿灯、没有斑马线等特殊情况下，公安机关交通管理部门会综合考虑事故现场的具体情况、当事人的陈述和证据等因素来做出责任判断。
- 如果行人存在故意碰撞机动车的行为（如碰瓷），且有证据证明，那么机动车一方可能不承担赔偿责任。
四、责任确认流程
公安机关交通管理部门在处理此类事故时，通常会遵循以下流程：
- 现场勘查：派员到事故现场进行详细勘查，收集相关证据。
- 调查取证：对当事人进行询问，了解事故发生的经过和原因，并调取相关监控录像等证据材料。
- 责任认定：根据现场勘查和调查取证的结果，结合相关法律法规和规定，对当事人的责任进行公正、公平的认定。
- 出具认定书：最终出具《道路交通事故认定书》，明确当事人的责任划分，为后续处理提供法律依据。
五、建议与总结
- 提高交通安全意识：行人和机动车驾驶员都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少此类事故的发生。
- 积极配合调查：对于已经发生的事故，当事人应积极配合公安机关交通管理部门的调查与处理，以维护自身的合法权益和社会秩序的稳定。
- 寻求法律帮助：如果当事人对责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见。
综上所述，非斑马线行人被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面的因素。在实际操作中，我们应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，并在发生事故时积极配合相关部门的调查与处理。