关于行人在斑马线上奔跑被撞的责任问题，需根据具体情况综合判断，以下是详细分析：
机动车一方可能承担全部责任的情形
- 违反让行规定：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经斑马线时必须减速，遇行人正在通过时应停车让行。若机动车未减速或未停车让行，直接撞上奔跑的行人，通常需承担全部责任。例如，在无信号灯的斑马线路段，机动车未避让正常奔跑的行人。
- 存在其他违法行为：若机动车同时存在闯红灯、超速、酒驾等严重违法行为，即使行人奔跑，机动车也可能因主要过错被认定全责。
行人可能承担全部或主要责任的情形
- 行人重大过错：若行人违反交通信号灯（如红灯时奔跑过马路），或在斑马线上突然折返、猛跑等危险行为导致碰撞，行人可能承担全部责任。但根据司法实践，即使行人全责，机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任（依据《道路交通安全法》第七十六条）。
- 行人未注意观察路况：若行人在奔跑过程中未观察车辆动态，而机动车已减速但无法完全避让，行人可能承担主要责任。
双方均有过错的情形
- 混合过错：若机动车未充分减速，同时行人奔跑且未注意观察，双方均存在过错时，责任可能按比例划分。例如，机动车承担60%责任，行人承担40%责任（具体比例需根据实际过错程度确定）。
机动车无过错时的特殊情形
- 不可抗力或意外事件：若机动车已完全遵守交通规则（如正常行驶、已减速），但行人突然从障碍物后冲出奔跑，机动车因无法避让而碰撞，且无其他违法行为，机动车可能仅承担不超过10%的赔偿责任。
综合考量因素：
- 路况与天气：如夜间、雨天等能见度低的情况下，机动车需承担更高注意义务。
- 行人行为合理性：奔跑是否因紧急情况（如突发疾病需就医），可能影响责任划分。
- 证据收集：监控录像、行车记录仪、目击者证言等是认定责任的关键依据。
建议行动：
- 立即报警并保护现场：由交警勘查取证，出具《交通事故责任认定书》。
- 收集证据：如可能，拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式。
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉。
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或直接向我咨询具体法律策略。
法律依据：
- 《道路交通安全法》第四十七条、第六十二条、第七十六条
- 《道路交通安全法实施条例》第七十五条、第九十一条
总结：斑马线奔跑被撞的责任需结合双方行为、路况、证据综合判定。机动车未让行通常担责，但行人奔跑可能减轻或改变机动车责任比例。建议优先通过交警认定责任，再依法维权。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件处理方案。