在电动车右拐被直行电动车撞了的事故中，责任划分需综合考虑多种因素，以下分情况说明：

1. 右转电动车未让直行电动车先行

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。这一原则同样适用于电动车。因此，如果右转电动车未按规定让直行电动车先行，导致碰撞发生，右转电动车通常需承担主要或全部责任。
   • 举例：在无交通信号灯控制的交叉路口，右转电动车未观察路况，直接转弯，与正常直行的电动车发生碰撞，此时右转电动车应负全责。

2. 直行电动车存在过错

   • 如果直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。
   • 举例：直行电动车在行驶过程中超速，且未注意观察前方路况，与正在右转的电动车发生碰撞，此时直行电动车可能需承担部分责任，具体比例需根据实际情况确定。

3. 双方均有过错

   • 当双方均有过错时，如右转电动车操作不规范（如未提前开启转向灯、未减速慢行）与直行电动车车速过快、未注意观察路况并存，责任将根据双方的过错程度进行划分。
   • 举例：右转电动车在转弯时未提前开启转向灯，且未减速慢行；同时，直行电动车车速过快，未注意观察前方路况，导致两车发生碰撞。此时，双方可能需根据各自的过错程度分担责任，如三七开、四六开等。

4. 交通信号灯和交通标志的影响

   • 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。
   • 举例：在有交通信号灯控制的交叉路口，直行电动车闯红灯，与正常右转的电动车发生碰撞，此时直行电动车应负全责。

5. 意外事件

   • 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方电动车突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。

法律建议：

• 在发生交通事故后，当事人应及时报警并等待交通管理部门进行责任认定。交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例。
• 为了保障行车安全，所有电动车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。
• 如果对交警的责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。

总结：电动车右拐被直行电动车撞了的事故中，责任划分需综合考虑双方的行为、道路状况、交通信号灯及标志标线等多重因素。在发生事故后，应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定，以便依法处理后续赔偿事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。