在交通事故中，未减速和未让行谁的责任大，不能一概而论，需结合具体事故情形综合判定。不过，一般而言，未让行的责任通常大于未减速的责任，但具体情况仍需根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下从不同角度为你详细分析：

一、法律依据与责任认定原则

• 法律依据：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
  • 第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

• 责任认定原则：

  • 交通事故责任认定一般遵循行为对事故发生的作用及过错严重程度等原则。
  • 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用及过错程度，确定责任。

二、未减速的危害及责任分析

• 危害：未减速行驶，特别是在需要减速的路段或情况下，会增加制动距离，缩短反应时间，降低车辆操控性能，从而提高碰撞风险及事故后果的严重性。

• 责任分析：

  • 若未减速是事故的直接原因，例如因未减速而无法及时刹车导致碰撞，那么未减速方通常承担主要或全部责任。
  • 若对方也存在过错，如行人闯红灯，那么双方可能根据各自行为对事故发生的作用分担责任，但未减速方一般仍承担较大比例责任。

三、未让行的危害及责任分析

• 危害：未让行行人或优先通行的车辆，容易引发碰撞事故，危及行人或其他车辆的安全，同时也扰乱了交通秩序。

• 责任分析：

  • 若未让行直接导致事故，如在路口未让行行人导致被撞，那么未让行方通常承担主要或全部责任。
  • 若事故由多种因素造成，如未让行同时对方超速，那么双方可能都被认定有过错，责任根据具体情况划分。例如，在路口碰撞场景中，如果双方违法行为都对事故发生起作用，责任会根据双方行为对事故发生的作用大小来划分。若一方未减速且未让行行人导致碰撞，该方通常承担全部责任。

四、特殊情况与综合考量

• 在某些特殊情况下，如仅未减速方对事故发生具有过错，则该方可能承担全部责任。
• 责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，并由交警现场勘查及出具的交通事故认定书确定。
• 如有异议，可向上级机关申请复核或向法院起诉。

五、实际案例参考

• 案例一：在某路口，一辆汽车未减速且未让行正在过马路的行人，导致行人被撞伤。在此案例中，汽车驾驶员因未减速和未让行，通常会被认定承担全部责任。
• 案例二：在另一路口，一辆汽车超速行驶，同时另一辆汽车未让行优先通行的车辆，导致两车相撞。在此案例中，双方可能都被认定有过错，责任根据具体情况划分，如超速方可能承担次要责任，而未让行方可能承担主要责任。

总结来说，虽然未让行的责任在交通事故中通常大于未减速的责任，但具体的责任划分还需根据事故的具体情形及双方当事人的行为过错来综合判定。如果你遇到了相关交通事故责任认定的问题，可以直接向我咨询，我会结合你的具体情况，为你提供更详细的法律分析和建议。