公司组织旅游让个人开车，涉及多个法律问题，需分情况讨论，核心结论如下：
若公司要求员工使用自有车辆自驾，且未提供任何补偿或保障，员工有权拒绝或要求公司承担相应责任
根据《劳动合同法》及《民法典》相关规定，公司组织旅游属于工作相关活动（即使非强制参加），若要求员工使用自有车辆，应视为“因工作需要使用员工财产”。此时公司需承担三项义务：
- 补偿义务：需按市场价支付车辆使用费（如租车费用）及油费、过路费等实际支出；
- 安全保障义务：需为员工购买足额意外险，并确保行程安排符合安全标准（如避免疲劳驾驶）；
- 责任承担义务：若发生交通事故，公司需根据过错程度承担相应赔偿责任（如未尽安全提示义务需担责）。
建议：员工可要求公司出具书面用车协议，明确费用分担及责任划分；若公司拒绝，可保留加油票据、过路费发票等证据，后续通过劳动仲裁或诉讼主张权益。
若公司安排员工驾驶公司车辆，需严格审查车辆手续及员工驾驶资质
根据《道路交通安全法》及《企业事业单位内部治安保卫条例》，公司作为车辆所有权人，需确保：
- 车辆合法性：车辆需年检合格、保险齐全（尤其是第三者责任险保额建议不低于100万元）；
- 驾驶资质匹配：驾驶员工需持有与车型相符的驾驶证，且无酒驾、毒驾等违法记录；
- 安全培训义务：需对驾驶员工进行行程路线、应急处理等专项培训。
风险点：若公司未履行上述义务，发生事故后可能面临行政处罚（如交管部门罚款），且需对员工及第三方损失承担连带赔偿责任。
若员工自愿开车且未与公司达成协议，需自行承担主要风险，但公司仍可能因管理失职担责
若员工主动提出开车且公司未明确反对，此时法律关系转化为“好意施惠”（即无偿帮助），但公司仍需履行基本安全保障义务：
- 行程合理性审查：不得强制要求员工连续驾驶超过4小时（违反《道路交通安全法实施条例》）；
- 应急预案准备：需配备备用司机或安排中途休息点。
例外情形：若公司以“不开车则取消旅游资格”等理由变相强制，则员工可主张公司构成“变相加班”，要求支付加班费或补偿。
行动建议：
- 对员工：若被迫开车，可书面要求公司出具《用车安全承诺书》，明确费用及责任；若已发生事故，立即报警并保留现场证据，同时向公司发送《事故情况说明函》要求处理。
- 对公司：建议统一租用正规旅游公司车辆，或与员工签订《自驾用车协议》，通过“公司承担费用+员工签署免责声明（仅对自身过错免责）”的方式规避风险。
如有具体纠纷场景（如已发生事故、公司拒绝补偿等），可进一步提供细节，我会结合证据材料给出针对性方案。