在机动车和电动车发生碰撞，且机动车被认定为次要责任的情况下，机动车的责任比例通常大致在20%至40%之间，但具体比例需由交警部门或法院根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度等因素综合判定。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分原则
在交通事故中，责任比例的划分主要依据双方当事人的过错程度。若事故完全由一方当事人的过错导致，则该方承担全部责任；若事故由双方当事人的过错共同导致，则根据双方过错的程度来划分责任，过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。
二、具体责任划分比例
一般原则：
- 在机动车与电动车相撞的事故中，若机动车被认定为次要责任，其责任比例通常大致在20%至40%之间。这一比例并非绝对固定，而是会根据事故的具体情形和双方的过错程度进行灵活调整。
特殊情况：
- 若机动车一方存在严重过错，如超速、未确保安全驾驶等，且该过错是导致事故的主要原因，机动车一方可能承担更高比例（如接近40%）的责任。
- 若电动车一方存在明显过错，如闯红灯、逆行等，且该过错是导致事故的主要原因，机动车一方可能承担较低比例（如接近20%）的责任。
三、赔偿处理
交强险赔付：
- 机动车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则机动车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。
四、法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 具体责任比例通常由交警部门在事故认定书中明确，若进入诉讼程序，则由法院依据证据和法律规定进行最终判定。
五、建议与注意事项
及时收集证据：
- 在处理此类事故时，及时收集现场证据至关重要，包括现场勘查记录、车辆行驶轨迹、监控录像等，这些证据将有助于准确判断事故责任。
遵循法律程序：
- 当事人应严格按照法律程序处理事故责任划分和赔偿问题，以确保自身权益得到保障。若对责任划分有异议，可以在规定时间内申请复核，或者依法申请行政复议、提起行政诉讼。
咨询专业律师：
- 虽然我在此提供了全面的法律分析，但每个事故的具体情况都有所不同。因此，在处理实际事故时，建议当事人及时咨询专业律师，以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。
综上所述，机动车和电动车发生碰撞时，若机动车被认定为次要责任，其责任比例通常大致在20%至40%之间，但具体比例需根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度等因素综合判定。在处理此类事故时，请务必遵循法律程序，及时收集证据，并在必要时咨询专业律师。