飞机事故的原因（人为或机械）通常是可以分清楚的，且无论是人为原因还是机械原因，事故调查结果一般都需要公开，不存在人为原因可以不公开的情况。以下从几个方面进行详细分析：

1. 事故调查的专业性与全面性：

   • 飞机事故发生后，会由专业的航空事故调查机构（如各国的民航安全调查机构或国际民航组织指定的机构）进行全面、深入的调查。
   • 调查过程会涵盖多个方面，包括飞行数据记录、机组人员陈述、飞机维护记录、气象条件、空中交通管制记录等，以确保能够准确判断事故原因。
   • 通过这些专业的调查手段，调查机构通常能够区分事故是由人为因素（如机组操作失误、违反飞行程序等）还是机械因素（如飞机部件故障、设计缺陷等）导致的。

2. 公开性的法律要求：

   • 航空事故调查的结果通常需要公开，这是为了保障公众的知情权，同时也是为了促进航空安全，防止类似事故再次发生。
   • 公开事故调查结果有助于航空公司、飞机制造商、监管机构等各方了解事故原因，从而采取相应的改进措施，提高航空安全水平。
   • 无论是人为原因还是机械原因造成的事故，其调查结果都需要遵循这一公开性原则。

3. 人为原因与机械原因的公开性并无差异：

   • 有人可能认为人为原因涉及机组人员的责任问题，因此可能希望不公开。然而，这种观念是不正确的。
   • 公开事故原因不仅有助于追究责任（如果适用），更重要的是能够从中吸取教训，防止未来发生类似事故。
   • 无论是人为还是机械原因，公开调查结果都是航空安全文化的重要组成部分。

4. 特殊情况下的保密性：

   • 虽然在一般情况下，航空事故调查结果需要公开，但在某些特殊情况下，如涉及国家安全、军事秘密等，可能会有一定的保密要求。
   • 然而，这种情况非常罕见，且通常会有严格的法律程序和审批机制来确保保密性的合理性和必要性。
   • 在大多数民用航空事故中，并不存在这种特殊情况下的保密性要求。

建议与后续行动：

• 如果您对某起具体的飞机事故原因有疑问，可以关注相关航空事故调查机构的官方发布信息，以获取最准确、最权威的事故原因说明。
• 如果您认为事故原因的调查或公开过程中存在不当行为或违法行为，可以向相关监管机构或法律机构进行投诉或举报。

如有任何关于航空事故、法律责任等方面的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。