在车辆右转过程中被追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，常见情形及责任划分原则如下：

1. 若右转车辆已完成转弯动作，进入正常行驶车道后被追尾
   此时右转车辆已进入目标车道并保持正常行驶状态，后车因未保持安全距离或操作不当导致追尾的，通常由后车承担全部责任。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，后车未履行此义务的，需承担事故全责。

2. 若右转车辆在转弯过程中被追尾

   • 若右转车辆未按规定让行直行车辆：例如在无交通标志、标线控制的路口未让直行车辆先行，或转弯时未观察后方情况突然变道，导致后车避让不及追尾的，右转车辆可能承担主要或全部责任。依据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行，违反此规定的需承担相应责任。
     
   • 若后车存在过错：如后车超速、分心驾驶（如使用手机）或未保持安全距离，即使右转车辆存在让行瑕疵，后车也可能承担部分或同等责任。具体比例需结合双方过错程度综合判定，例如右转车辆未让行但后车超速50%的，可能按7:3或6:4划分责任。

3. 特殊情形：右转车辆已停车等待，后车追尾
   若右转车辆因避让行人或其他车辆已完全停车，后车仍追尾的，后车通常承担全部责任。但若右转车辆停车位置不当（如停在机动车道内影响后车通行），可能需承担次要责任。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据，出具《交通事故责任认定书》。
   
2. 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等，以证明对方过错或自身合规操作。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，由法院根据证据重新认定责任比例。
   

提示：责任划分需以交警认定为准，以上分析仅供初步参考。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。