在电动车直行与左转的自行车相撞的事故中，责任划分需综合考虑多个因素，以下是我从不同角度为你进行的分析：

1. 一般情况下的责任划分

   • 转弯让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的非机动车（如自行车）应让直行的车辆（如电动车）先行。若左转的自行车未遵守此规则，导致与直行的电动车相撞，那么左转的自行车通常应承担主要责任，甚至全部责任。这是因为直行车辆具有优先通行权，转弯车辆有义务确保安全后再进行转弯。
   • 观察与避让义务：虽然直行电动车享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。如果直行电动车存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。不过，在大多数情况下，直行电动车的过错程度相对较小，主要责任仍在左转的自行车。

2. 特殊情况下的责任划分

   • 双方均有过错：如果双方都存在违反交通规则的行为，如左转的自行车未让行且直行电动车超速，那么应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。
   • 无法确定过错程度：若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。

3. 挡风被对责任划分的影响

   • 挡风被本身并不是导致事故发生的直接原因，但它可能在一定程度上影响电动车驾驶员的操控性和视野。如果挡风被的设计或使用方式导致了驾驶员视线受阻或操控不便，从而间接导致了事故的发生，那么这可能成为直行电动车驾驶员分担部分责任的一个因素。然而，在大多数情况下，挡风被的影响相对较小，主要责任仍在违反交通规则的左转自行车。

4. 处理建议

   • 立即报警并保护现场：发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
   • 收集证据：如果可能的话，双方可以收集现场照片、视频或目击者证言等证据，以支持自己的主张。
   • 配合调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
   • 对事故认定书有异议可申请复核：如果对交警出具的事故认定书不服，可以在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请。

总结：在电动车直行与左转的自行车相撞的事故中，责任划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。一般情况下，左转的自行车因未让直行车辆先行而承担较大责任；但直行电动车若存在超速、违规行驶等过错，也需承担相应责任。特殊情况下，双方均有过错或无法确定过错程度时，责任将按各自过错比例分担或依据公平原则处理。如果你对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。