在转弯会车时车尾刮了车头，责任认定需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的分析：
转弯车辆全责：
- 未按规定让行：如果转弯车辆在转弯过程中未按照交通法规操作，如未开启转向灯、转弯过急、未在规定车道转弯，或未让行优先通行的车辆（如直行车），导致被后方正常行驶的车辆撞到车尾，那么转弯车辆通常需要承担主要甚至全部责任。例如，在无信号灯的十字路口，转弯车辆未观察直行车辆行驶状况即转弯，后被直行车辆撞到车尾，此时转弯车辆负全责。
- 违反交通标志、标线：若转弯车辆违反了交通标志（如禁止转弯）或标线（如实线处转弯），即使转弯动作看似完成，也可能因违规行为而承担全部责任。
后车（直行车）全责：
- 超速行驶：若转弯车辆已经完成转弯动作，并已进入正常行驶车道，而后方车辆因超速行驶未能及时发现前方已转弯的车辆并采取有效制动措施，从而撞到前车车尾，此时后方车辆应承担事故的全部或主要责任。超速增加了事故发生的风险和严重程度，是常见的责任认定因素。
- 注意力不集中或违规驾驶：后方车辆驾驶员若存在注意力不集中（如玩手机、分心驾驶）、酒驾、毒驾等违规行为，导致未能及时避免事故，也需承担相应责任。
双方都有责任：
- 混合过错：在某些情况下，如果转弯车辆在转弯过程中存在轻微违规行为（如转向灯开启不规范），同时后方车辆也存在过错（如轻微超速或未保持足够安全距离），导致两车相撞，那么双方都需要对事故承担责任。具体责任比例将根据双方违反交通法规的情况来综合判定。
特殊情况考虑：
- 道路状况影响：若事故发生地道路狭窄、视线受阻或存在其他特殊路况，这些因素也可能影响责任的判定。例如，转弯车辆因视线受限而未能及时发现直行车辆，或者直行车辆因道路狭窄而无法保持足够的安全距离，这些都可能成为责任判定的考量因素。
- 多方责任：在复杂事故中，可能涉及多辆车的碰撞和多方的责任。此时，责任划分需根据各方违章行为对事故发生的作用大小以及过错的严重程度来综合判定。
法律依据与程序：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。
- 事故发生后，建议及时报警并保护现场，以便交警部门能够迅速介入并进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、车速鉴定等工作，最终出具交通事故责任认定书。
- 若当事人对交警的责任认定有异议，可以依法申请复核或提起行政诉讼。
建议：
- 在驾驶过程中，务必遵守交通法规，注意观察路况和周围车辆动态，确保行车安全。
- 若发生事故，应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定和处理。
- 对于事故责任认定有疑问或争议时，可向我咨询以获取更专业的法律意见和指导。