顺风车接单超量是否算非法，主要取决于其运营模式和行为是否符合当地法律法规及平台规定，不能单纯以接单数量来判断。以下从不同角度为您详细分析：
合法情形
分摊成本为目的：
- 顺风车模式的核心在于分摊出行成本。当车主自身有出行需求时，通过顺风车平台顺路搭载乘客，并收取一定费用来覆盖部分油费、过路费等，这种行为通常被视为合法。例如，车主每天上下班途中，通过平台接一单顺路乘客，收取的费用仅用于分摊油费和过路费，且不以盈利为主要目的，这种行为是合法的。
符合地方规定与平台规则：
- 各地对于顺风车的管理细则有所不同，但普遍要求车主和车辆需符合一定的条件，如车主应具备相应的驾驶资格，车辆手续应齐全，且需遵守所使用的顺风车平台的规则。同时，部分城市还可能对车辆的环保标准、车主的犯罪记录等提出具体要求。只要车主和车辆满足这些规定，且接单数量在合理范围内（如北京规定每车每日合乘次数不得超过2次，上海规定每月提供合乘出行的次数不得超过6次），就可以合法从事顺风车运营。
安全行车与优质服务：
- 无论是否涉及盈利，作为车主，都应确保行车安全，遵守交通规则，并为乘客提供舒适、安全的乘车体验。这是顺风车合法运营的基础，也是车主应尽的责任。
违法情形
非法营运：
- 如果车主不以自身出行需求为前提，而是专门通过接单搭载乘客来获取利润，即使接单数量未达到某一特定数值，但已经明显超出了分摊成本的合理范畴，或收入成为主要经济来源之一，就可能被视为以顺风车名义从事非法营运。根据《中华人民共和国道路运输条例》，未取得道路运输经营许可擅自从事道路运输经营的，将面临责令停止经营、没收违法所得、罚款甚至追究刑事责任等处罚。
违反平台规则与地方规定：
- 车主如果违反了所使用的顺风车平台的规则，可能会面临平台的处罚，如限制接单、封禁账号等。同时，如果车主或车辆不满足当地政府对于顺风车的准入条件，如车辆未达到规定的环保标准、车主有交通肇事犯罪或危险驾驶犯罪记录等，仍从事顺风车运营，也将构成违法行为。
建议与总结
- 了解并遵守规定：为了避免法律风险，顺风车车主在接单前应仔细了解并遵守当地的相关法律法规和平台规则，确保自己的行为合法合规。
- 诚信经营：车主应保持诚信经营，不以盈利为主要目的，真正实现共享出行的初衷。
- 安全第一：无论何时，都应将行车安全和乘客体验放在首位，为乘客提供优质、安全的服务。
如果您对顺风车接单是否合法仍有疑问，或者遇到了相关的法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。