核心结论：并道导致直行车道内两台车追尾，责任划分需根据具体情况判断，一般可能涉及并道车辆全责、主次责任或特殊情形下的责任划分，后续处理流程包括报警、保护现场、配合调查、协商赔偿或诉讼等。以下是详细分析：

责任划分

1. 并道车辆全责
   • 根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。如果并道车辆在并道过程中，没有充分观察直行车道内车辆的情况，强行并道，导致直行车道内后车因避让不及而追尾前车，那么并道车辆通常要承担全部责任。
   • 例如，并道车辆在未打转向灯、未确认安全距离的情况下突然变道，使得直行车道内两台正常行驶的车辆发生追尾，此时并道车辆的行为明显违反了交通法规，应负全责。
2. 主次责任
   • 在某些情况下，虽然并道车辆存在一定过错，但直行车道内的后车也可能存在未保持安全车距等过错行为。根据《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未保持安全车距，在并道车辆正常并道（但可能存在一些小瑕疵，如转向灯打得稍晚等）的情况下发生追尾，那么可能会根据双方的过错程度划分主次责任。
   • 比如，并道车辆在并道时已经打了转向灯，但动作稍显急促，而直行车道后车与前车距离过近，无法及时刹车导致追尾，此时可能会认定并道车辆负主要责任，后车负次要责任。
3. 特殊情形下的责任划分
   • 如果直行车道内的前车存在突然急刹车等违规行为，导致后车追尾，同时并道车辆在并道过程中也受到该情况影响而卷入事故，那么责任划分会更加复杂。需要综合考虑各方的过错程度，可能前车、后车以及并道车辆都要承担一定的责任。
   • 例如，直行车道前车因突发状况突然急刹车，后车因跟车过近追尾，此时并道车辆正在正常并道，但由于前车急刹车导致后车追尾的冲击力影响到并道车辆，这种情况下可能需要交警通过调查现场情况、查看行车记录仪等证据，来准确划分各方的责任比例。

后续处理流程

1. 立即停车并报警
   • 发生事故后，各方车辆应立即停车，开启危险报警闪光灯，并在车后设置警示标志，以防止二次事故的发生。同时，及时拨打122报警电话，向交警部门报告事故的发生时间、地点、车辆情况等信息。
2. 保护现场
   • 在等待交警到来的过程中，各方应保护好事故现场，不要随意移动车辆或破坏现场痕迹。如果因抢救伤员等特殊情况需要移动车辆，应标明位置，以便交警后续调查。
3. 配合交警调查
   • 交警到达现场后，会进行现场勘查、询问当事人、查看行车记录仪等证据，以确定事故的责任。各方应如实向交警陈述事故发生的经过，提供相关证据，积极配合交警的调查工作。
4. 协商赔偿或诉讼
   • 根据交警出具的事故责任认定书，各方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，受损方可以向法院提起诉讼，要求责任方承担相应的赔偿责任。赔偿范围通常包括车辆维修费用、医疗费用（如果有人员受伤）、误工费等。