在出环岛的汽车和进环岛的电动车相撞的情况下，责任划分并非一概而论，而是需要综合考虑多方面因素。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
基本责任原则：
- 进环岛车辆让行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款，准备进入环形路口的车辆必须让已在路口内的机动车先行。若进环岛的电动车未遵守此规定，与出环岛的汽车发生碰撞，电动车通常需承担主要或全部责任。
- 出环岛车辆优先权：已驶入环岛并正常行驶的汽车享有路权优势。若因电动车强行插入引发事故，汽车方一般不承担责任。但汽车在出环岛时也需谨慎驾驶，确保安全。
特殊情况下的责任划分：
- 出环岛车辆违法行为：如果出环岛的汽车存在闯红灯、超速、逆行等明显违法行为，即使电动车有一定过错，汽车也不能免除自身责任。具体责任比例需根据双方违法行为对事故发生的作用等因素确定。
- 双方都有过错：若双方都存在违反交通规则的行为，如电动车未礼让，而汽车也未按规定车道行驶或未注意安全，那么双方都要承担一定责任。责任比例由交通管理部门根据现场勘查、监控录像、询问当事人等方式，依据交通法规来具体判定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
- 视线受阻或设计缺陷：如果环岛设计存在缺陷（如遮挡视线的绿化带）或视线受阻（如恶劣天气），导致驾驶员无法预判风险，可能减轻过错方责任比例。但驾驶员仍需采取合理措施确保安全，未采取者可能被认定有过错。
责任判定流程：
- 报警处理：交通事故发生后，当事人应当立即拨打报警电话，请交警到达现场进行处理。
- 现场勘查与调查：交警到达现场后，会进行现场处置和调查，收集证据如监控录像、车辆行驶记录仪数据、证人证言等，以还原事故真相。
- 出具责任认定书：根据现场勘查和调查结果，交警会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例和事故成因。
- 申请复议：如果双方对定责结果有异议，可以在规定时间内向相关部门申请复议，以维护自己的合法权益。
举例说明：
- 若电动车未观察路况直接驶入环岛，与环岛内正常行驶的汽车相撞，电动车负全责。
- 若汽车已完成转向动作驶离环岛时，被后方违规进入的电动车追尾，电动车承担全部责任。
- 若双方都存在过错，如电动车未礼让且汽车未注意安全，交警将根据具体情况划分责任比例。
建议：
- 在环岛行驶过程中，所有车辆都应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。
- 若发生交通事故，应及时报警并保护现场证据，以便交警部门进行准确的责任认定。
- 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自身权益和责任，并采取合适的应对措施。
在处理此类交通事故时，务必保持冷静并遵循法律程序。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。