在探讨驶出环岛和驶入环岛车辆发生刮碰时的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这并非一个简单的“全责”或“无责”的判断，而是需要依据具体的事故情况、交通法规以及相关证据来进行综合分析和判断。以下是我从多个角度为你详细分析的情况：
一、基本责任原则
进环岛车辆让行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款的规定，准备进入环形路口的车辆必须让已在路口内的机动车先行。这意味着，如果进环岛车辆未遵守此规定，与环岛内或驶出环岛的车辆发生碰撞，进环岛车辆通常将承担主要或全部责任。
出环岛车辆优先权：
- 已驶入环岛并正常行驶的车辆，包括正在驶出环岛的车辆，享有路权优势。如果进环岛车辆强行插入或未注意观察路况，导致与出环岛车辆发生碰撞，出环岛车辆在无过错的情况下一般不承担责任。
二、特殊情况下的责任划分
出环岛车辆存在过错：
- 如果出环岛车辆在驶出过程中存在违法行为，如闯红灯、超速、逆行、未按规定开启转向灯等，那么即使进环岛车辆有一定过错，出环岛车辆也不能免除自身责任。具体责任比例需根据双方违法行为对事故发生的作用等因素确定。
双方都有过错：
- 若双方都存在违反交通规则的行为，如进环岛车辆未礼让，而出环岛车辆也未按规定车道行驶或未注意安全，那么双方都要承担一定责任。责任比例由交通管理部门根据现场勘查、监控录像、询问当事人等方式，依据交通法规来具体判定，可能是主次责任，也可能是同等责任。
视线受阻或恶劣天气：
- 如果环岛设计存在缺陷，如绿化带遮挡视线，或者事故发生在恶劣天气条件下（如雨雪、雾霾等），导致驾驶员无法预判风险或采取合理措施，那么可能减轻过错方的责任比例。但无论如何，驾驶员都有义务保持高度警惕，确保行车安全。
三、责任认定的程序与建议
报警处理：
- 交通事故发生后，当事人应当立即拨打报警电话，请交警到达现场进行处理。这是责任认定的第一步，也是确保事故得到公正处理的关键。
现场勘查与调查：
- 交警到达现场后，会进行现场处置和调查，收集证据如监控录像、车辆行驶记录仪数据、证人证言等，以还原事故真相。这些证据将作为责任认定的依据。
出具责任认定书：
- 根据现场勘查和调查结果，交警会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例和事故成因。这是后续处理事故、协商赔偿或提起诉讼的重要依据。
申请复议或诉讼：
- 如果双方对定责结果有异议，可以在规定时间内向相关部门申请复议，或者通过法律途径提起诉讼，以维护自己的合法权益。
四、实际案例与启示
- 案例一：进环岛车辆未观察路况直接驶入，与环岛内正常行驶的出环岛车辆相撞。在此情况下，进环岛车辆负全责。
- 案例二：出环岛车辆已完成转向动作驶离环岛时，被后方违规进入的车辆追尾。在此情况下，追尾车辆承担全部责任。
- 启示：在环岛行驶过程中，所有车辆都应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。同时，驾驶员应了解并熟悉环岛行驶的相关规定和技巧，以减少事故发生的可能性。
综上所述，驶出环岛和驶入环岛车辆发生刮碰时的责任划分是一个复杂而细致的过程。如果你或他人遇到了类似的事故，建议及时报警、保护现场证据，并向我咨询以获取更专业的法律帮助。