在交通事故中，同向行驶的机动车与二轮电车在机动车道相撞，责任划分需结合具体情况分析，以下是常见情形及责任划分原则：

1. 若二轮电车被认定为机动车
   根据《道路交通安全法》及实施条例，若二轮电车经鉴定属于机动车（如时速超过25km/h、整车质量超过55kg等），则双方均属机动车范畴。责任划分需重点考察：

   • 机动车道使用合规性：若电车未取得机动车号牌、未投保交强险或驾驶人无驾驶证，可能承担主要责任；若机动车存在超速、未保持安全距离等过错，需按比例分担责任。
     
   • 碰撞位置与因果关系：例如机动车变道时未观察后方电车，或电车突然变道导致碰撞，责任可能向违规方倾斜。
     
   • 典型案例参考：司法实践中，若电车违规进入机动车道且无驾驶资质，可能承担60%-70%责任；机动车因未尽观察义务承担30%-40%责任。

2. 若二轮电车被认定为非机动车
   若电车符合《电动自行车安全技术规范》（时速≤25km/h、整车质量≤55kg等），则属于非机动车。责任划分需重点考察：

   • 机动车道占用合法性：非机动车原则上应在非机动车道行驶，若因非机动车道被占用而借道机动车道，机动车需让行；若电车无故占用机动车道，可能承担主要责任。
     
   • 机动车注意义务：机动车在行驶中需对非机动车保持更高警惕，若因未及时避让导致碰撞，可能承担主要责任。
     
   • 典型案例参考：若电车因非机动车道被占用而借道，机动车未减速让行导致碰撞，机动车可能承担70%-80%责任；若电车无故进入机动车道且突然变道，可能承担主要责任。

3. 其他关键影响因素

   • 信号灯与标志标线：若一方违反交通信号灯或标志标线（如闯红灯、压实线变道），通常承担全部或主要责任。
     
   • 证据固定：现场照片、行车记录仪、监控录像等是划分责任的重要依据，建议事故后立即报警并保护现场。
     
   • 主观过错：若一方存在酒驾、毒驾、故意碰撞等严重违法行为，可能承担全部责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、证人联系方式）；
   
3. 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 涉及人身伤害或财产损失较大时，建议委托律师协助处理赔偿事宜。
   

如有进一步细节（如碰撞位置、车辆速度、是否有人员伤亡等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任比例。