核心结论：电动三轮车没保险且占50%责任的情况下，机动车的修车费一般由双方按责任比例分担，即电动三轮车方承担50%，机动车方自行承担50%；若电动三轮车方拒不赔偿，机动车方可通过法律途径解决。以下是具体分析：

1. 责任分担原则
   根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通事故责任划分后，赔偿通常按责任比例承担。本案中电动三轮车占50%责任，意味着其需承担机动车修车费的50%，剩余50%由机动车方自行承担（若机动车无责，则由三轮车方全额承担，但本案已明确双方同责）。

2. 保险缺失的影响
   电动三轮车未投保交强险或商业险，不影响责任比例，但需由三轮车方自行承担赔偿（无法通过保险公司理赔）。若三轮车方拒赔，机动车方可直接向其索赔，或通过诉讼、申请强制执行等方式追偿。

3. 具体赔偿流程

   • 协商解决：双方可就修车费金额达成一致，由三轮车方支付50%费用。
     
   • 诉讼途径：若协商无果，机动车方可凭事故认定书、修车发票等证据，向法院起诉三轮车方，要求按责任比例赔偿。法院判决后，若三轮车方仍不履行，可申请强制执行其财产（如车辆、存款等）。

4. 特殊情形提示
   若电动三轮车被认定为机动车（如符合机动车标准但未登记），且三轮车方未投保交强险，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十九条，其需先在交强险财产损失限额（2000元）内全额赔偿，超出部分再按50%责任分担。但若三轮车确属非机动车（如符合国家标准），则无需承担交强险责任，直接按50%比例赔偿。

建议：

• 机动车方应保留修车发票、事故认定书等证据，以便索赔；
  
• 若三轮车方拒不配合，可委托律师发送律师函或直接起诉，提高维权效率。
  

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