在此类交通事故中，机动车的车报废费用一般先由对方（电动三轮车方）在交强险责任限额范围内承担赔偿责任，不足部分按照责任比例分担，由于电动三轮车无保险且车主死亡，其遗产继承人可能需承担相应赔偿责任；机动车方若未购买车损险，自身承担部分需自行负责。具体分析如下：

1. 责任划分与赔偿顺序

   • 根据交通事故责任认定，对方（电动三轮车方）承担主要责任，机动车方承担次要责任。这意味着在赔偿时，对方需要承担更大比例的损失赔偿责任。
   • 按照法律规定，机动车发生交通事故造成损害的，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿。但在此案例中，电动三轮车没有保险，所以不存在交强险先行赔付的情况。不过，如果机动车方有交强险，对于自身车损，在对方无力赔偿时，机动车方的交强险一般不赔偿自身车辆损失（交强险主要是赔偿对方的人身伤亡和财产损失），但机动车方若有车上人员责任险等商业险，可按合同约定看是否能获得一定赔偿（此案例未提及车上人员受伤情况，暂不考虑该险种对车损的作用），而本题重点在于车损险缺失下自身车损处理。
   • 对于机动车的车报废费用，由于没有对方交强险先行赔付，就直接进入按责任比例分担损失的环节。

2. 对方（电动三轮车方）的赔偿责任

   • 对方承担主要责任，那么对于机动车的车报废费用，对方需要按照主要责任的比例进行赔偿。例如，如果主要责任是70%，次要责任是30%，那么对方需要承担车报废费用的70%。
   • 但由于对方车主死亡，根据《民法典》继承编相关规定，其遗产继承人需要在继承遗产的范围内承担赔偿责任。如果继承人放弃继承或者没有遗产可供继承，那么对方可能就无法实际承担这部分赔偿责任了。

3. 机动车方的自身责任

   • 机动车方承担次要责任，需要自行承担车报废费用的30%（按照上述假设的责任比例）。
   • 又因为机动车没有购买车损险，所以这部分损失无法通过保险理赔来获得补偿，只能由机动车方自己承担。车损险是一种商业保险，当被保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险公司会按照合同约定进行赔偿。没有购买该险种，就意味着放弃了通过保险转移这部分风险的机会。

在实际处理过程中，建议机动车方先与对方（电动三轮车方的遗产继承人）协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过向法院提起诉讼的方式，要求对方在继承遗产范围内按照责任比例赔偿车报废费用。同时，机动车方也要做好自身承担相应比例损失的准备。如果还有其他疑问，欢迎继续向我咨询。