核心结论：电动三轮车承担次责且未投保交强险时，对方车损的赔付需分两步处理：先由车主在交强险财产损失限额内自行承担赔偿责任，超出部分再按事故责任比例分担。以下是具体分析：

1. 未投保交强险的法律后果

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。电动三轮车若被认定为机动车（需结合当地规定，如时速、重量等参数），未投保交强险属于违法行为，需承担行政处罚（如罚款、扣车等），同时在民事赔偿中需自行承担交强险限额内的赔偿责任。

2. 赔付顺序与责任划分

• 第一步：交强险限额内赔偿
  即使未投保交强险，车主仍需在交强险财产损失限额（2000元）内赔偿对方车损。例如，对方车损为3000元，车主需先自行承担2000元。

• 第二步：超出部分按责任比例分担
  剩余损失（如3000元-2000元=1000元）按事故责任比例划分。若您承担次责（通常为30%），则需赔偿1000元×30%=300元；对方主责（70%）则自行承担700元。

总赔付金额：2000元（交强险限额内）+300元（超出部分次责）=2300元。

3. 特殊情形说明

• 电动三轮车是否属于机动车：若当地规定电动三轮车为非机动车（如时速低于25km/h），则无需投保交强险，赔付直接按责任比例划分（如次责30%）。但需注意，部分地区可能通过地方性法规要求特定类型电动三轮车投保交强险，需结合当地政策判断。

• 对方主张全额赔偿：若对方要求您承担全部损失，您可依据责任认定书拒绝，并明确告知赔付需按责任比例划分，超出交强险限额部分仅承担次责部分。

4. 建议与风险提示

• 保留证据：及时保存事故认定书、对方车损照片、维修清单等证据，避免对方虚报损失。
• 协商或诉讼：优先与对方协商赔偿金额，若协商不成，可要求对方通过诉讼解决，法院会依据责任比例和证据判决。
• 未来防范：若电动三轮车被认定为机动车，建议投保交强险以降低法律风险；若为非机动车，也建议购买商业三者险作为补充。

如有进一步疑问（如当地政策、责任认定争议等），可直接向我咨询，我会结合具体细节为您详细解答。