在斑马线上越实线超车撞到骑车人，责任的划分主要依据行人与车辆的行为是否符合交通规则，以及双方的过错程度来决定。以下是对此问题的详细分析：

1. 机动车一方主责或全责的情况

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行，而是选择越实线超车，导致与骑车人发生碰撞，机动车一方通常需要承担主要甚至全部责任。
   • 典型场景：骑车人在斑马线上正常骑行，机动车驾驶员因急于超车，未注意观察路况和交通信号，越实线超车撞上骑车人。在此情况下，机动车驾驶员的行为明显违反了交通规则，应承担主要责任。

2. 骑车人有过错时适当减轻机动车责任的情况

   • 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，如果骑车人存在违反交通规则的行为，如闯红灯、不走斑马线而斜穿马路等，且这些行为对事故的发生有过错，那么可以适当减轻机动车一方的责任。
   • 典型场景：骑车人在红灯时强行通过斑马线，机动车驾驶员虽已减速但因避让不及而发生碰撞。在此情况下，骑车人存在过错，应承担一定责任，机动车驾驶员的责任则相应减轻。但需要注意的是，如果机动车驾驶员存在超速、酒驾等严重违法行为，即使骑车人有过错，机动车驾驶员也可能需要承担主要责任。

3. 双方按过错比例分担责任的情况

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 典型场景：骑车人在过斑马线时未注意观察路况，机动车驾驶员则因超速行驶而未能及时避让，双方都有过错，那么责任应按照各自的过错比例进行分担。例如，如果认定骑车人承担30%的责任，机动车驾驶员承担70%的责任，那么赔偿金额也应按照这一比例进行分配。

4. 特殊情况下的责任划分

   • 道路设计或交通信号问题：如果事故的发生与道路设计缺陷或交通信号故障有关，那么责任可能归属于道路管理部门或政府机构。例如，斑马线设置不合理、交通信号灯失灵等导致机动车驾驶员无法及时避让骑车人。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方或双方均无过错，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可以通过协商、调解或诉讼等方式解决赔偿问题。

责任认定的程序与救济途径：

• 事故发生后，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任，并出具《交通事故责任认定书》。
• 如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

建议：

• 作为机动车驾驶员，应严格遵守交通规则，特别是在斑马线前应减速让行，避免超速、酒驾等违法行为。
• 作为骑车人或行人，也应增强交通安全意识，遵守交通信号灯和规则，共同维护良好的交通秩序。
• 在发生交通事故时，应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定和赔偿处理。

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