核心结论：对方保险公司只修车不赔折旧损失是常见情况，但你可以通过以下途径争取合理赔偿：

1. 先明确“折旧损失”的法律性质

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，交通事故造成的财产损失赔偿范围包括“维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用”，以及因车辆灭失或无法修复导致的“重置费用”。
但“折旧损失”（即车辆修复后因事故导致的价值贬损）并未被明确列入法定赔偿范围，实践中保险公司通常以此为由拒赔。不过，这并不意味着完全无法主张，需结合具体情况分析。

2. 哪些情况下可以主张折旧损失？

若满足以下条件，法院可能支持折旧损失赔偿：

• 车辆为新车或准新车（如购车1年内、行驶里程较少）：因事故导致价值贬损明显，且修复后仍存在安全隐患或性能下降；
  
• 车辆为特殊用途车（如婚庆车、营运车）：事故导致其商业价值大幅降低；
  
• 对方存在重大过错（如酒驾、逃逸）：法院可能酌情突破常规赔偿范围。
  操作建议：立即委托专业评估机构对车辆贬值损失进行鉴定，并保留购车发票、维修记录、评估报告等证据，作为后续主张的依据。

3. 如何与保险公司协商或诉讼？

• 协商阶段：向保险公司提交评估报告，明确要求赔偿折旧损失，并引用《民法典》第1184条（“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算”），强调折旧损失属于“合理方式”计算的范畴；
  
• 诉讼阶段：若协商无果，可直接起诉对方车主及保险公司，要求赔偿维修费+折旧损失。需注意：
  
  • 诉讼成本较高（需支付评估费、诉讼费），建议权衡折旧损失金额与成本；
    
  • 法院可能根据车辆使用年限、事故严重程度、双方过错等因素，酌情判决部分赔偿（如折旧损失的30%-70%）。

4. 替代方案：通过“代位求偿”转移风险

若你的车辆投保了“车损险”，可先要求自己的保险公司修车，再由保险公司向对方追偿（包括折旧损失）。虽然保险公司仍可能拒赔折旧部分，但此方式能快速解决修车问题，减少与对方的直接纠纷。

总结：折旧损失赔偿无明确法律依据，但可通过评估证据、抓住对方过错或车辆特殊性争取支持。建议优先协商，协商不成再考虑诉讼或代位求偿。如有具体案例细节（如车辆年限、事故责任认定等），可进一步向我咨询，我会帮你分析胜诉概率及操作路径。