电动三轮车和三轮车相撞后，主责和次责的承担方式主要依据事故发生的具体情形、各方过错程度以及相关法律法规来综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、责任划分原则

1. 一方过错原则：

   • 若事故完全由一方当事人的违法行为或过错导致，如闯红灯、逆行、超速等，该方将承担全部责任。例如，如果电动三轮车闯红灯导致与正常行驶的三轮车相撞，电动三轮车应负全部责任。

2. 双方过错原则（主次责任）：

   • 当事故由双方或多方当事人的过错共同导致时，需根据各自行为对事故发生的作用大小和过错的严重程度来划分责任。通常，主要责任方承担70%或80%的责任，次要责任方承担30%或20%的责任，具体比例由交通管理部门根据实际情况判定。例如，如果电动三轮车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的三轮车相撞，电动三轮车可能承担主要责任，三轮车承担次要责任。

3. 无过错原则：

   • 若事故属于交通意外事故，各方均无过错，则各方均不承担责任。但这种情况在实际中较为少见，通常适用于不可抗力或意外事件导致的事故，如路面突然塌陷、动物突然出现等。

4. 故意造成事故原则：

   • 如一方当事人故意造成事故，他方无责任，故意方需承担全部责任。这包括故意撞击、恶意别车等行为。

二、赔偿处理

1. 未造成人身伤亡：

   • 若事故未造成人身伤亡且当事人对事实及成因无争议，可自行协商损害赔偿事宜并撤离现场。若有争议，应迅速报警并由交警处理。

2. 造成人身伤亡或财产损失：

   • 机动车（包括电动三轮车，如果被认定为机动车）发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，按照上述责任划分原则由责任方承担赔偿责任。对于非机动车（如三轮车，如果被认定为非机动车）之间的事故，赔偿处理可能依据地方性法规或双方协商进行。

三、实际操作建议

1. 及时报警：

   • 事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、调查情况以及相关法律法规来认定事故责任，并出具交通事故责任认定书。

2. 保留证据：

   • 在等待交警处理的同时，应尽可能保留现场照片、视频等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。

3. 协商或诉讼：

   • 若对事故责任划分或赔偿有争议，双方可首先尝试协商解决；协商不成时，可向人民法院提起诉讼，依法维护自身权益。

四、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

  • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
    • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
    • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

• 《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：

  • 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
    • （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
    • （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
    • （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

总结来说，电动三轮车和三轮车相撞后，主责和次责的承担方式需根据事故发生的具体情形、各方过错程度以及相关法律法规来综合判定。在实际操作中，建议及时报警、保留证据，并根据具体情况选择协商或诉讼方式来解决争议。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。