汽车和电三轮相撞的主次责任划分需根据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断，无法直接给出固定比例，但可明确责任划分原则及常见情形。以下从责任划分原则、常见责任情形、责任认定程序及注意事项四方面详细说明：

一、责任划分原则

1. 过错责任原则：根据《道路交通安全法》第76条，交通事故责任以“过错程度”为核心，按以下顺序判定：

   • 一方完全过错 → 全责；
   • 多方有过错 → 按比例分担（主次/同等责任）；
   • 均无过错 → 属交通意外事故，各方无责任（但可能启动救助基金）。

2. 特殊场景规则：

   • 机动车与非机动车：若电三轮被认定为非机动车，汽车通常承担更多责任（如10%-20%无过错赔偿），除非电三轮故意碰撞。
   • 逃逸或破坏现场：肇事方全责。

二、常见责任情形及比例

1. 汽车全责：

   • 汽车违反交通规则（如闯红灯、超速、逆行、违规变道、未按规定让行等），导致与正常行驶的电三轮碰撞。
   • 汽车因故障（如刹车失灵）且来不及采取有效避险措施，碰撞到无过错的电三轮。

2. 电三轮全责：

   • 电三轮严重违反交通规则（如闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶、酒后驾驶等），导致碰撞。
   • 电三轮经过非法改装，影响安全性能，并因此导致碰撞事故发生。

3. 主次责任：

   • 汽车未注意观察减速慢行，电三轮也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定汽车主责（如70%）、电三轮次责（如30%）。
   • 汽车超速行驶，电三轮突然变道，根据双方过错程度，可能判定汽车主责、电三轮次责。

4. 同等责任：

   • 双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生，难以区分主次责任的，双方承担同等责任（各50%）。

三、责任认定程序

1. 报警与现场处理：

   • 立即拨打122报警，保护现场并拍摄照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态）。
   • 若有人员伤亡，同步呼叫120。

2. 交警调查取证：

   • 调取监控录像、行车记录仪、目击者证言。
   • 检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。

3. 出具责任认定书：

   • 一般10日内完成，复杂案件可延长至15日。
   • 不服认定可在3日内申请复核。

4. 后续理赔：

   • 根据责任比例，通过交强险、商业险或诉讼途径索赔。

四、注意事项

1. 电三轮属性争议：

   • 部分超标电三轮可能被认定为机动车，影响责任比例（如无证驾驶需担责）。需根据电三轮的规格、速度、重量等参数，结合地方性法规判断其属性。

2. 保险覆盖差异：

   • 汽车通常有交强险和商业险，而电三轮多无保险，可能导致执行困难。若电三轮无保险，汽车方在承担赔偿责任后，可向电三轮方追偿。

3. 证据留存：

   • 现场照片、医疗记录是维权关键。务必在事故发生后及时拍摄现场照片，保留医疗记录、费用单据等证据。

总结：汽车和电三轮相撞的主次责任划分需综合考虑多种因素，包括双方的行为、车辆状态、事故现场证据等。在实际操作中，应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，并据此进行后续的事故处理和赔偿工作。若您对此类事故责任划分有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。