在无红绿灯路口，左转电动车被直行超速机动车撞到，责任划分需结合多方面因素综合判断，以下为你详细分析：

1. 一般原则

   • 根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守转弯的机动车让直行的车辆先行的规定。所以，通常情况下，转弯车辆要让直行车辆先行，左转电动车未让行直行机动车，本身存在一定过错。
   • 同时，机动车超速行驶也是违反交通法规的行为。超速会使车辆的制动距离变长、操控性变差，大大增加了发生事故的风险和危害后果。

2. 责任划分可能情况

   • 电动车主要责任，机动车次要责任：如果左转电动车在转弯时，没有仔细观察路况，未尽到合理的注意义务，强行转弯，而直行机动车虽然超速，但超速程度不是特别严重，且在发现电动车后采取了合理的避让措施，但仍因距离过近等原因发生碰撞。这种情况下，电动车的转弯不让行行为对事故发生的作用较大，可能承担主要责任，机动车因超速承担次要责任。
   • 双方同等责任：若左转电动车存在转弯不让行的过错，直行机动车超速情况较为明显，且超速行为对事故的发生起到了较大作用，比如超速达到了规定速度的 50%以上，同时双方都没有采取有效的避让措施，那么双方可能承担同等责任。
   • 电动车次要责任，机动车主要责任：要是直行机动车严重超速，例如在限速 40 公里/小时的路段，行驶速度超过了 80 公里/小时，并且驾驶员在行驶过程中注意力不集中，没有及时发现左转的电动车，即使电动车存在转弯不让行的一定过错，但由于机动车的超速和疏忽大意行为对事故发生的作用更大，机动车可能承担主要责任，电动车承担次要责任。

3. 其他影响因素

   • 现场情况：事故发生时的具体路况、视线情况等也会对责任划分产生影响。比如，如果路口存在障碍物遮挡视线，影响了双方对路况的判断，那么在责任划分时会适当考虑这一因素。
   • 证据情况：交通监控录像、行车记录仪视频、证人证言等证据对于准确认定双方的行为和过错程度至关重要。如果有充分的证据证明一方存在更严重的过错行为，那么责任划分可能会更倾向于该方。

在实际情况中，责任划分需要由交警部门根据现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规进行综合判定。如果对交警部门出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内申请复核。要是你在此类事故处理过程中遇到问题，欢迎随时向我咨询。