在汽车直行撞上左转电动车的事故中，责任划分是一个需要综合考虑多种因素的问题，主要包括交通规则、双方行为以及过错程度等。以下是对这一问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
转弯让直行：
- 根据交通规则，直行车辆具有优先通行权。在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，左转的非机动车（包括电动车）应让直行的车辆先行。
- 如果左转电动车未遵守此规则，与直行汽车发生碰撞，通常会被认定为主要或全部责任方。
观察路况与避让义务：
- 直行汽车虽享有优先通行权，但驾驶员也有观察路况、合理避让的义务。
- 若直行汽车明显超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施，也可能因自身过错分担部分责任。
车速与距离：
- 直行汽车的车速和与电动车的距离也是判断责任的重要因素。
- 超速行驶或未保持安全距离可能增加直行汽车的责任比例。
二、不同情形下的责任划分
电动车全责：
- 电动车在左转时未遵守交通规则，如闯红灯、未在非机动车道内行驶、未让直行车辆先行等。
- 电动车驾驶员存在酒驾、毒驾等违法行为。
双方同等责任：
- 直行汽车存在超速、违规变道等行为。
- 电动车虽左转但未完全违反交通规则，且直行汽车也存在一定过错，如未保持安全距离或未及时避让。
直行汽车主责或全责：
- 直行汽车严重超速、闯红灯或违规行驶。
- 电动车左转时已尽到合理注意义务，但直行汽车因疏忽大意或违规行为导致碰撞。
其他特殊情况：
- 若事故发生在没有信号灯的路口，需根据具体情况判断哪方未遵循“转弯让直行”的原则。
- 若一方存在故意行为（如恶意别车），则应承担全部责任。
三、法律依据与处理建议
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。该法条同样适用于电动车交通事故的责任划分。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条进一步规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
处理建议：
- 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
- 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、总结
汽车直行撞上左转电动车的责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为及过错程度等。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。如果可能的话，建议双方在事故发生后尽量保留相关证据，如现场照片、视频等，以便在责任认定时提供有力支持。