会车刮蹭的责任认定需结合具体情况综合判断，以下从不同角度为您详细分析：

一、一方全责的常见情形

1. 违规变道或超车
   若一方在未打转向灯、未观察后方来车的情况下突然变道，或超车时未确保安全距离，导致与对向车辆刮蹭，通常由违规方承担全部责任。
   例如：车辆A在实线区域强行变道，与正常行驶的车辆B发生刮蹭，车辆A全责。

2. 超速行驶
   会车时超过限速行驶，因车速过快无法及时避让导致刮蹭，超速方一般承担主要或全部责任。
   例如：限速60公里/小时的道路，车辆A以80公里/小时行驶，与车辆B刮蹭，车辆A可能被判定全责。

3. 骑压中心线或驶入对向车道
   若一方车辆骑压道路中心线行驶，或完全驶入对向车道导致刮蹭，需承担全部责任。
   例如：车辆A越过中心线行驶，与对向车辆B发生刮蹭，车辆A全责。

4. 车辆超宽且未设置警示标志
   车辆超宽（如载货超宽）且未按规定设置警示标志，导致与对向车辆刮蹭，超宽方需承担全部责任。

5. 故意制造事故
   如一方当事人故意碰撞或逼停对向车辆，将承担全部责任。

二、双方共同责任的情形

1. 均未保持安全车距
   会车时双方未保持足够横向安全距离，导致轻微偏移时发生刮蹭，可能根据过错程度分担责任。
   例如：两车均未按规定保持1米以上横向距离，在会车时发生刮蹭，可能各担50%责任。

2. 双方操作不当
   若双方均存在急刹车、突然变道等不当操作，且这些行为共同导致事故，责任将按过错严重程度划分。
   例如：车辆A突然变道，车辆B急刹车避让但未成功，双方可能按70%（A）和30%（B）分担责任。

三、一方无责或责任较小的情形

1. 正常行驶被刮蹭
   一方在本车道内正常行驶，被对方违规车辆刮蹭，正常行驶方通常无责或责任较小。
   例如：车辆B在车道内正常行驶，车辆A违规变道导致刮蹭，车辆B无责。

2. 已采取必要避让措施
   若一方已采取合理避让措施（如减速、鸣笛警示），但对方仍违规行驶导致刮蹭，已避让方责任较小或无责。

四、无法确定责任的情况

若事故现场被破坏、无目击证人或双方陈述矛盾且无有效证据（如行车记录仪、监控录像），交警可能无法准确判断责任。此时可能根据公平原则，由双方共同承担责任。

五、责任认定程序与后续处理

1. 处理流程

   • 立即停车：保护现场，记录双方车辆信息（车牌、车型）及车主信息（姓名、联系方式）。
     
   • 拍照取证：拍摄事故现场全景、车辆碰撞部位、道路标线等关键证据。
     
   • 报警处理：若未造成人身伤亡且事实清楚，可自行协商赔偿；若协商不成或事故较严重，需及时报警并等待交警到场。
     
   • 责任认定：交警通过勘查现场、调取证据（如监控、行车记录仪）出具《交通事故责任认定书》。
     
   • 复核申请：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。

2. 法律依据
   责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

   公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

六、法律建议

1. 保留证据：事故发生后，务必通过拍照、录像或寻找目击证人等方式固定证据，避免现场被破坏后责任难以认定。
   
2. 及时报警：即使事故轻微，也建议报警处理，避免私下协商后对方反悔或保险理赔纠纷。
   
3. 联系律师：若事故涉及人员伤亡或赔偿金额较大，建议及时联系专业律师（如我）协助处理，确保权益最大化。

总结：会车刮蹭的责任认定需结合具体行为、过错程度及证据综合判断。若您遇到此类事故，可按照上述流程处理，并随时向我咨询具体法律问题。