结论前置：出售报废摩托车后，若该车发生交通事故，卖家（转让人）与买家（受让人）需共同承担连带责任。这一规定旨在强化责任约束，保护受害人权益，并防止报废车辆流入市场危害公共安全。
法律背景与依据
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十四条：
- 内容：以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。
- 解读：此条款明确规定了报废车辆转让后发生事故的责任承担方式。无论是卖家还是买家，均需对事故造成的损害共同承担责任，确保受害人能够得到充分的赔偿。
《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定：
- 第十四条：国家实行机动车强制报废制度，明确报废标准，并规定应报废的机动车必须及时办理注销登记，禁止上路行驶。
- 第一百条：驾驶拼装或已达报废标准的机动车上路，将被公安机关交通管理部门收缴并强制报废。驾驶人将面临罚款、吊销驾驶证的处罚；出售报废车辆的，将没收违法所得并处销售金额等额的罚款。
- 解读：这些条款不仅禁止报废车辆上路行驶，还对涉及报废车辆的相关行为设定了严格的处罚措施，以防止报废车辆流入市场交易，危害公共安全。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第四条：
- 内容：拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。
- 解读：此司法解释进一步强化了报废车辆转让中的连带责任原则，无论车辆经过多少次转让，所有参与转让的人都需对交通事故损害负责。
连带责任的具体体现
- 共同过错：转让人与受让人在明知或应知车辆不符合上路条件的情况下进行转让，构成共同过错。这种过错行为直接导致了事故发生的可能性增加，因此他们应当共同承担责任。
- 风险共担：报废车无法购买保险，一旦发生事故，受害人可能面临赔偿难的问题。因此，转让人与受让人需共同承担这一风险，确保受害人能够得到及时的赔偿。
实际案例说明
- 案例一：甲将已达报废标准的摩托车卖给乙，未办理正规手续且未告知车辆状况。乙驾驶该车发生交通事故导致丙受伤。在此情况下，丙有权要求甲、乙共同承担赔偿责任。
- 案例二：一辆经过多次转让的报废摩托车发生事故造成多人受伤。法院最终判决所有参与转让的个人共同承担赔偿责任。这体现了法律对报废车辆转让行为的严厉打击和对受害人权益的充分保护。
法律建议与提醒
对于车主（卖家）：
- 应及时将报废车辆交售给正规的报废机动车回收企业，并向车管所申请注销登记，避免私自转让或继续使用。
- 切勿为了谋取私利而将报废车辆出售给他人，否则将面临法律处罚和连带责任的风险。
对于潜在买家：
- 应高度警惕市场上流通的报废车或拼装车，切勿购买此类车辆。
- 在购买二手车时，应仔细核查车辆信息，确保所购车辆非报废车辆，以避免因购买并使用报废车辆而面临的法律责任和经济损失。
对于交通管理部门：
- 应加强对报废车辆的管理和监督，严厉打击非法交易和上路行驶的报废车辆。
- 定期开展报废车辆专项整治行动，确保道路交通安全和公众利益不受侵害。
总之，出售报废摩托车后发生事故，卖家与买家需共同承担连带责任。这一法律规定不仅体现了对转让报废车行为的否定态度，更是为了维护道路交通安全和公众利益。因此，无论是车主还是买家，都应严格遵守相关法律法规，确保自身和他人的安全。如果你有任何关于交通运输或事故责任方面的法律问题，都可以直接向我咨询。