结论：摩托车当废品卖了之后出了事故，责任归属需视具体情况而定，可能涉及原车主、废品收购者或实际使用者的责任。以下从不同角度进行详细分析：

1. 原车主的责任：

   • 法律背景：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，动产物权的设立和转让，自交付时发生效力。摩托车作为动产，一旦交付给废品收购者，原车主即丧失了对摩托车的所有权和控制权。
   • 责任分析：若原车主在出售摩托车时，已确保车辆无法再上路行驶（如拆除了关键部件、注销了车辆登记等），且出售行为合法合规，那么原车主通常不应对后续发生的事故承担责任。然而，如果原车主在出售时存在过错，如未告知车辆存在严重安全隐患或未注销车辆登记，导致车辆被非法使用并发生事故，原车主可能需承担一定的法律责任。

2. 废品收购者的责任：

   • 法律背景：废品收购者作为摩托车的新的占有者，有义务确保车辆不被非法使用。如果废品收购者未尽到合理的注意义务，如未对车辆进行妥善保管或未及时拆解处理，导致车辆被他人盗用或非法使用并发生事故，废品收购者可能需承担相应的法律责任。
   • 责任分析：具体责任大小取决于废品收购者的过错程度以及事故发生的具体情况。如果废品收购者能够证明自己已尽到合理的注意义务，且事故的发生与其无关，那么其可能不承担责任。

3. 实际使用者的责任：

   • 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶机动车上路行驶，必须依法取得机动车驾驶证，并遵守道路交通安全法律法规。如果实际使用者无证驾驶或违反交通规则导致事故发生，其应承担主要的法律责任。
   • 责任分析：无论摩托车是从何处获得，实际使用者作为驾驶行为的直接实施者，都应对事故的发生承担主要责任。如果实际使用者明知摩托车存在安全隐患或未经合法登记仍驾驶上路，其过错程度将更大，应承担更重的法律责任。

法律建议：

• 对于原车主而言，在出售摩托车时，应确保车辆无法再上路行驶，并办理相关的注销手续，以避免后续可能产生的法律责任。
• 对于废品收购者而言，应加强对收购车辆的保管和管理，及时拆解处理无法再使用的车辆，防止车辆被非法使用。
• 对于实际使用者而言，应遵守道路交通安全法律法规，不驾驶存在安全隐患或未经合法登记的车辆上路。

可能的法律后果：

• 如果事故造成人员伤亡或财产损失，相关责任方可能需承担民事赔偿责任、行政处罚责任甚至刑事责任。具体责任大小取决于事故发生的具体情况、各方的过错程度以及相关法律法规的规定。

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