结论：交强险一般不赔偿出租车的停运损失，该损失通常被视为间接损失，不在交强险的赔付范围内。不过，具体责任承担还需根据事故责任划分、保险合同条款以及是否存在其他赔偿途径来综合判断。
详细分析：
交强险的赔偿范围：
- 交强险，即机动车交通事故责任强制保险，主要赔偿因交通事故造成的第三方人身伤亡和直接财产损失。这里的“直接财产损失”指的是因交通事故直接导致的物质性损坏，如车辆损坏、物品损毁等。
- 停运损失，作为出租车因事故无法运营而产生的经济损失，属于间接财产损失，通常不在交强险的赔偿范围内。
事故责任方的赔偿责任：
- 如果出租车停运是由于其他车辆（如私家车、货车等）的过错导致的交通事故引起的，那么事故责任方（即过错方）应当承担赔偿责任。这包括直接损失（如车辆维修费用）和间接损失（如停运损失）。
- 赔偿金额通常根据出租车的日平均收入、停运天数以及当地的市场行情等因素综合确定。例如，若出租车日平均收入为500元，停运天数为10天，则停运损失大致为5000元（具体数额需根据实际情况调整）。
商业三者险的赔偿可能性：
- 在一些情况下，事故责任方的车辆会投保商业三者险。商业三者险的赔偿范围和免责条款在合同中有明确约定。
- 如果商业三者险合同中明确约定了停运损失属于赔偿范围，并且没有将停运损失列为免责事项，那么保险公司应当按照合同约定进行赔偿。
- 然而，如果合同中没有明确约定或存在免责条款，保险公司可能会拒绝赔偿停运损失。此时，事故责任方需要自行承担赔偿责任。
特殊情况下的责任承担：
- 在某些特殊情况下，如出租车公司未能妥善维护车辆导致事故发生，出租车公司也可能需对停运损失承担一定责任。
- 另外，如果出租车司机或车主自身存在过错（如违规驾驶、未及时维修车辆等），也可能需要自行承担部分或全部停运损失。
法律建议：
- 收集证据：出租车司机或车主在发生停运损失后，应及时收集相关证据，如交通事故认定书、车辆维修记录、停运期间的收入证明等，以便在协商或诉讼过程中有力支持自己的主张。
- 协商赔偿：首先尝试与事故责任方或其保险公司进行协商，就停运损失的赔偿金额达成一致意见。
- 法律途径：如果协商无果，出租车司机或车主可以通过法律途径来维护自己的权益。可以向人民法院提起诉讼，要求事故责任方或其保险公司赔偿停运损失。
- 注意时效：在处理停运损失赔偿问题时，应注意诉讼时效的问题。一般来说，应在知道或应当知道权利受到侵害之日起的一定期限内（如三年）提起诉讼。
法律依据：
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：…（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失…
综上所述，出租车事故中的停运损失主要由侵权人承担，但交强险一般不赔偿该损失。保险公司的赔偿责任需根据具体保险条款确定。在实际操作中，应充分考虑事故责任划分和特殊情况的可能性，并及时收集证据、寻求法律帮助以维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。