在车祸中，当电动自行车与汽车相撞且电动自行车被判定为负次要责任时，关于赔付比例的问题，这并非一个固定的数值，而是需要根据事故发生的具体情况、双方的过错程度以及相关证据等因素，由法院或相关部门综合判断确定。不过，我可以根据司法实践中的常见情况，为你提供一个大致的参考范围和分析。

1. 常见赔付比例范围：

   • 在机动车与电动自行车相撞的事故中，如果电动自行车被判定为次要责任，机动车一方通常承担70%~90%的赔偿责任，而电动自行车一方则承担10%~30%的赔偿责任。二八赔偿（即机动车一方承担80%，电动自行车一方承担20%）是其中较为常见的一种责任划分方式，但并非法定统一标准。

2. 影响赔付比例的因素：

   • 过错程度：法院会综合考虑双方在事故发生中的过错行为，如是否违反交通信号、是否未保持安全距离等，以确定具体的责任比例。过错程度越重，承担的赔偿责任比例可能越高。
   • 风险承受和注意义务能力：机动车因其高危险性、快速行驶及强赔偿能力，通常负有更高的注意义务。而电动自行车作为弱势一方，虽应遵守交通规则，但在赔偿责任上会因其弱势地位而适当减轻。

3. 赔偿方式与范围：

   • 交强险赔偿：首先由机动车的交强险在责任限额内进行赔偿，包括人身伤亡和财产损失两部分。交强险的赔偿不考虑事故责任比例，只要机动车有责任（无论主次），均需在上述限额内赔付。
   • 按比例分担：交强险赔偿不足的部分，根据双方过错比例进行分担。例如，如果电动自行车承担20%的责任，那么它就需要承担交强险赔偿不足部分的20%。
   • 赔偿范围：涵盖医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、康复费、后续治疗费、丧葬费、死亡补偿费以及电动车的维修费用、财产损失等。

4. 实际操作建议：

   • 保留证据：事故发生后，电动自行车骑行者应立即保留现场照片、视频、医疗记录等相关证据，以便后续赔偿过程中提供证明。
   • 协商与诉讼：双方可尝试通过协商达成赔偿协议。若协商不成，电动自行车骑行者可选择通过诉讼途径维护自身权益。在此过程中，建议详细记录事故经过、损失情况，并咨询我以获取更具体的法律建议。

举例说明： 假设一起机动车与电动自行车相撞的事故中，总损失为10万元（包括人身损害和财产损失）。如果电动自行车被判定为次要责任，且法院确定其承担20%的责任，那么电动自行车骑行者就需要承担2万元的赔偿责任。这2万元中，首先由机动车的交强险在责任限额内进行赔偿（如果交强险足够覆盖这2万元，则电动自行车骑行者无需再承担其他费用；如果不足，则剩余部分由电动自行车骑行者按责任比例承担）。

综上所述，电动自行车在车祸中作为次要责任方时的赔付比例并非固定不变，而是需要根据具体情况综合判断。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。