在正常行驶与占道行驶的自行车相撞且对方受伤的情况下，责任划分需结合具体事实和交通法规综合判断，以下是详细分析：

1. 自行车占道行驶的过错认定
   根据《道路交通安全法》第36条，机动车、非机动车、行人应各行其道。若自行车在机动车道或逆向行驶，属于明显违法占道行为，通常需承担主要责任。例如：自行车在机动车道逆行时与正常行驶的机动车相撞，自行车方过错程度较高。

2. 机动车方的注意义务与过错认定
   机动车驾驶人需履行更高注意义务（《道路交通安全法》第22条）。若机动车存在超速、未观察路况、未采取避让措施等过错，可能承担次要责任。例如：机动车在限速40km/h路段以60km/h行驶，且未及时刹车导致碰撞，即使自行车占道，机动车也可能因超速被认定部分责任。

3. 责任划分比例的常见情形

   • 自行车全责：自行车完全占道（如逆向行驶在机动车道），且机动车无超速、分心等过错。
     
   • 自行车主责、机动车次责：自行车占道但机动车存在轻微过错（如未保持安全距离）。
     
   • 同等责任：双方过错相当（如自行车占道但机动车严重超速）。
     
   • 机动车无责：极少数情况下，若机动车完全正常行驶且已采取避让措施，可能不承担责任（但需证据充分）。

4. 关键证据与程序建议

   • 现场证据：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控、目击证人等固定自行车占道、机动车行驶轨迹等事实。
     
   • 交警认定：依据《道路交通事故处理程序规定》，交警会在10日内出具《事故责任认定书》，这是责任划分的核心依据。
     
   • 协商与诉讼：若对认定不服，可在3日内申请复核；后续赔偿可协商或通过法院判决，赔偿项目包括医疗费、误工费等。

总结：责任划分需以交警认定为准，但自行车占道行为通常是主要过错方。若您涉及此类事故，建议优先收集证据并配合交警调查，后续可就赔偿细节进一步向我咨询。