在非机动车跨双黄线与正常行驶的电动机动车载人相撞的情况下，赔偿比例的划分并非固定，而是需要根据事故的具体情况，包括双方的行为、过错程度以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、法律原则与过错责任
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 在交通事故中，如果非机动车驾驶员存在跨双黄线行驶的违法行为，且该行为与事故发生有直接因果关系，那么非机动车驾驶员通常会被认定为主要或全部过错方。
无过错责任原则的例外：
- 一般情况下，电动机动车（如电动车）在道路上行驶需遵守交通规则，但如果其正常行驶且无过错，则不承担赔偿责任。然而，如果电动机动车存在超速、未按规定载人等违法行为，且这些行为与事故发生有关，那么其也可能需要承担一定比例的责任。
二、赔偿比例的具体划分
非机动车全责：
- 如果非机动车驾驶员跨双黄线行驶，且电动机动车正常行驶无过错，那么非机动车驾驶员可能需要承担全部赔偿责任。这包括电动机动车的维修费用、车上人员的医疗费用等。
非机动车主责，电动机动车次责：
- 如果非机动车驾驶员跨双黄线行驶是主要过错，但电动机动车存在如超速、未按规定载人等轻微违法行为，且这些行为对事故发生有一定影响，那么非机动车驾驶员可能承担主要赔偿责任（如70%或80%），而电动机动车驾驶员承担次要赔偿责任（如30%或20%）。
双方同等责任：
- 在极少数情况下，如果双方行为对事故发生的影响相当，且都存在一定过错，那么可能被认定为同等责任。此时，双方各自承担50%的赔偿责任。但这种情况在非机动车跨双黄线与正常行驶的电动机动车相撞的事故中较为罕见。
三、实际案例与司法实践
- 在司法实践中，法院会根据事故现场勘查记录、监控视频、证人证言等证据，综合判断双方的行为和过错程度，从而确定赔偿比例。
- 例如，如果非机动车驾驶员在跨双黄线时未观察路况，且电动机动车正常行驶且未超速，那么非机动车驾驶员很可能被认定为主要或全部过错方。
四、建议与注意事项
及时报警并保留证据：
- 发生事故后，应立即报警并保护好现场。同时，尽可能收集并保留相关证据，如现场照片、监控视频、证人联系方式等。
协商与诉讼：
- 在赔偿比例无法协商一致的情况下，可以通过法律途径解决纠纷。可以向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律规定作出判决。
遵守交通规则：
- 无论是非机动车还是电动机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。避免违法行为的发生是预防事故和减少纠纷的关键。
总结来说，非机动车跨双黄线与正常行驶的电动机动车载人相撞时，赔偿比例的划分需根据具体情况综合判断。如果双方无法就赔偿比例达成一致，建议及时咨询专业律师（即我本人，姚柏明律师，专注于交通事故、劳动纠纷领域），以便更好地维护自身权益。