教练车在交通事故中无责，但在修理期间确实有可能获得停运赔偿，不过具体能否获得赔偿及赔偿金额，需根据实际情况和法律规定综合判断。以下从几个关键角度为您详细分析：

1. 停运损失的法律基础：

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。教练车虽主要用于教学，但若其具备营运资质（如教练车证、营运证等），且因事故导致无法正常教学运营，产生的停运损失理论上应得到赔偿。

2. 无责方的赔偿权利：

   • 在交通事故中，即使教练车无责，其因事故导致的合理停运损失仍可向责任方主张。这要求无责方能够证明停运损失的存在及其合理性，如提供修理厂出具的修理时间证明、过往的运营收入记录等。

3. 赔偿的具体计算：

   • 停运损失的计算通常基于车辆在停运期间的合理收入损失。对于教练车而言，这可能包括因无法教学而减少的学费收入、教练的工资支出（若教练工资与教学收入挂钩）等。具体计算时，需考虑车辆的正常运营成本、平均收入水平、停运时间等因素。
   • 计算公式示例：若教练车平均每日教学收入为X元，因事故停运Y天，且每日运营成本为Z元，则停运损失大致可计算为：(X - Z) × Y。但请注意，这只是一个简化示例，实际计算可能更复杂，需考虑更多因素。

4. 实际操作中的注意事项：

   • 证据收集：无责方需及时收集并保存与停运损失相关的证据，如修理发票、修理时间证明、过往运营记录等。
   • 协商与诉讼：在事故发生后，无责方应首先尝试与责任方协商赔偿事宜。若协商无果，可考虑通过法律途径解决，如向法院提起诉讼。
   • 保险覆盖：检查教练车的保险条款，看是否包含停运损失险或类似保障。若保险覆盖，可向保险公司申请理赔。

5. 特殊情况考虑：

   • 若教练车未取得营运资质，或其停运损失与事故无直接因果关系（如因车辆本身故障导致停运），则可能无法获得赔偿。
   • 若责任方无力赔偿或拒不赔偿，无责方可能需通过法律程序强制执行或寻求其他救济途径。

总结与建议：教练车在交通事故中无责，但在修理期间产生的合理停运损失，理论上应得到赔偿。然而，具体能否获得赔偿及赔偿金额，需根据车辆营运资质、停运损失证明、保险条款等多方面因素综合判断。建议您在事故发生后，及时收集相关证据，并与责任方或保险公司协商赔偿事宜。若协商无果，可考虑咨询专业律师，通过法律途径维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步帮助，请随时向我咨询。