结论：无接触事故几个小时后报备，是否算逃逸不能一概而论，需结合具体情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 逃逸的认定标准：

   • 根据相关法律规定，交通肇事逃逸通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这包括但不限于驾车或弃车逃离事故现场，以及不履行报警、抢救伤者等法定义务。
   • 关键在于行为人是否有逃避法律追究的主观故意，以及是否实施了逃跑或逃避相关义务的行为。

2. 无接触事故的特点：

   • 无接触事故指的是事故双方车辆或人员并未直接接触，但因一方行为导致另一方受损的情况。例如，一方突然变道导致另一方车辆失控撞上路边障碍物。
   • 在这类事故中，虽然双方没有直接接触，但事故责任仍然需要根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。

3. 几个小时后报备的情况分析：

   • 如果行为人在事故发生后，因各种原因（如恐慌、不知情等）未立即报备，但在几个小时后意识到问题的严重性并主动报备，且没有逃避法律追究的主观故意：这种情况下，一般不被认定为逃逸。因为行为人最终还是履行了报备义务，且没有逃避法律责任的意图。
   • 如果行为人在事故发生后，故意拖延时间不报备，或者报备时提供虚假信息以掩盖自己的责任：这种情况下，即使最终报备了，也可能被认定为逃逸。因为行为人存在逃避法律追究的主观故意，且实施了逃避相关义务的行为。

4. 法律建议：

   • 在发生无接触事故后，无论是否认为自己有责任，都应立即停车查看情况，并尽快报备给相关部门（如交警部门）。这是履行法定义务的表现，也是避免被认定为逃逸的关键。
   • 如果因特殊原因（如受伤、需要救助他人等）无法立即报备，也应在条件允许的情况下尽快报备，并说明原因。
   • 在报备时，应如实提供事故发生的时间、地点、经过以及自己的相关信息，以便相关部门进行调查和处理。

可能后果：

• 如果被认定为逃逸，行为人可能面临更严重的法律责任，包括但不限于罚款、吊销驾驶证、拘留甚至刑事责任。
• 逃逸行为还可能影响事故责任的认定和赔偿问题的解决。在逃逸的情况下，行为人可能被视为对事故负有全部或主要责任，从而需要承担更多的赔偿责任。

总结：无接触事故几个小时后报备是否算逃逸，需根据具体情况判断。关键在于行为人是否有逃避法律追究的主观故意以及是否实施了逃跑或逃避相关义务的行为。因此，在发生事故后，应尽快报备并如实提供信息，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。