针对您提出的“对方全责但货车修车期间误工费保险公司不赔”的问题，以下是详细分析和建议：

1. 确认保险条款与责任范围
   首先需核查对方车辆投保的交强险和商业三者险条款。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及《保险法》，交强险财产损失限额为2000元，商业三者险通常覆盖“直接财产损失”，但间接损失（如停运损失、误工费）是否在免责范围内需重点审查。

   • 若保险合同明确约定“停运损失不赔”且保险公司已尽到提示说明义务（如加粗字体、投保人签字确认），则保险公司可能免责；
     
   • 若未尽提示义务或条款存在歧义，可主张该免责条款无效。

2. 收集证据证明停运损失
   误工费在货车运营场景中通常表现为停运损失，需提供以下证据：

   • 运营资质证明：道路运输证、驾驶员从业资格证；
     
   • 收入证明：近三个月的营运收入流水、纳税记录、运输合同等；
     
   • 维修时间证明：维修厂出具的维修工时单、进出场记录；
     
   • 因果关系证明：交通事故认定书、维修必要性说明（如车辆损坏照片、定损报告）。
     证据越充分，法院支持停运损失的概率越高。

3. 直接向侵权方索赔
   若保险公司拒赔，可依据《民法典》第1184条“侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算”，直接要求对方驾驶员及车主赔偿停运损失。

   • 若对方为职务行为（如货车属公司所有），可追加公司为共同被告；
     
   • 若对方无力赔偿，可申请法院强制执行其财产（如车辆、房产、银行账户等）。

4. 诉讼策略建议

   • 起诉对象：将对方驾驶员、车主、保险公司列为共同被告（即使保险公司拒赔，法院也可能判决其在交强险范围内先行赔付，不足部分由侵权方承担）；
     
   • 诉讼请求：明确主张停运损失的具体金额及计算方式（如“按日收入XXX元×维修天数XX天”）；
     
   • 管辖法院：可选择事故发生地或被告住所地法院，优先选择对营运损失认定经验丰富的法院。

5. 特殊情形处理

   • 挂靠车辆：若货车挂靠某公司运营，可要求挂靠公司承担连带责任；
     
   • 无证/酒驾等免责情形：若对方存在法定免责事由（如无证驾驶、酒驾），保险公司可能拒赔，但侵权方仍需个人赔偿；
     
   • 调解优先：诉讼前可尝试通过交警部门或人民调解委员会调解，降低时间成本。

行动建议：

1. 立即整理上述证据材料；
   
2. 向对方发送书面索赔函（附证据清单），固定索赔事实；
   
3. 若协商无果，委托律师起草起诉状并立案。
   

如需进一步分析保险合同条款或计算停运损失金额，可随时向我提供具体材料，我会为您制定详细诉讼方案。