结论前置：因并道引发追尾在维修时报保险通常没有直接影响，但具体是否报保险以及后续影响需分情况讨论。以下是详细分析：

1. 事故责任认定是关键
   在并道引发的追尾事故中，责任划分通常依据《道路交通安全法实施条例》第四十四条：并道车辆需让行原车道内车辆。若后车能证明前车违规并道（如未打转向灯、强行变道等），则前车负全责；若后车存在未保持安全距离、超速等过错，则可能承担部分责任。

   • 若前车全责：后车维修费用由前车保险公司承担，后车报自己保险仅涉及“无责代赔”流程（即后车保险公司先行垫付，再向前车保险公司追偿），不影响后车次年保费。
     
   • 若后车有责：后车需通过自己的车损险或交强险赔偿自身及前车损失。此时报保险会留下出险记录，可能影响次年保费（具体涨幅因保险公司政策而异，通常出险1次保费可能上浮10%-30%）。

2. 报保险的时机与操作建议

   • 立即报案：无论责任如何，事故发生后应第一时间联系交警（122）和保险公司（48小时内报案），保留现场证据（如拍照、录像、行车记录仪视频），避免因延迟报案导致保险公司拒赔。
     
   • 谨慎选择维修方式：若损失较小（如仅轻微刮擦），可考虑自费维修以避免出险记录；若损失较大（如涉及钣金、更换部件），建议报保险，但需权衡保费上涨成本与维修费用。
     
   • 责任未明时勿轻易认责：在交警未出具《事故责任认定书》前，勿签署任何“全责声明”或私下协商责任比例，否则可能影响保险理赔。

3. 特殊情形提示

   • “无责代赔”流程：若前车全责但拒不配合理赔，后车可要求自己保险公司启动“无责代赔”，由后车保险公司先行赔付，再向前车追偿。此过程需提供完整证据（如责任认定书、维修发票等）。
     
   • 代位追偿权：若前车无保险或逃逸，后车可向自己保险公司申请“代位追偿”（即保险公司先赔付后车损失，再代后车向前车索赔），但需满足一定条件（如已报警、保留证据等）。

总结：并道追尾后报保险本身无直接影响，但需根据责任划分和损失程度决定是否报案。若责任明确且损失较大，建议按流程报保险；若责任存疑或损失较小，可谨慎评估后选择自费维修。如有进一步疑问（如具体保费涨幅、理赔材料准备等），可直接向我咨询。