在轿车超速和电动三轮车闯红灯的情况下，事故责任的划分是一个复杂的问题，需要综合考虑双方的行为对事故发生的作用及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
结论前置
事故责任的划分需根据双方的具体行为、过错程度以及因果关系来综合判定。一般而言，闯红灯的行为相较于超速行驶，其违法性质更为严重，对事故发生的作用也更大，因此闯红灯的一方可能承担主要或全部责任。但具体责任划分还需结合实际情况，由交通管理部门进行详细的调查和认定。
具体分析
电动车闯红灯为主要过错：
- 电动车闯红灯是明显的违法行为，严重违反了交通信号灯的规定，极大地增加了交通事故的风险。
- 如果电动车的闯红灯行为是导致事故发生的主要原因，即其违法行为与事故发生之间存在直接的因果关系，那么电动车驾驶员将承担主要或全部责任。
轿车超速为次要过错：
- 轿车超速行驶也是违法行为，但相较于闯红灯，其违法性质可能较轻（具体还需结合超速幅度判断）。
- 如果轿车的超速行为对事故的发生起到了一定的推动作用，但不是主要原因，那么轿车驾驶员可能需要承担次要责任。
- 超速行驶的危害性不容忽视，它可能增加事故发生的概率和严重程度，因此在责任划分时也会作为考量因素之一。
综合考量因素：
- 在实际责任划分中，除了考虑双方的违法行为外，还会综合考虑其他因素，如道路状况、天气条件、车辆性能以及双方驾驶员的驾驶经验等。
- 这些因素可能对事故的发生和责任的划分产生影响，因此需要进行全面的调查和分析。
特殊情况处理：
- 如果一方当事人故意造成道路交通事故，如故意撞击对方车辆或行人，那么该方应负全责，而他方无责任。
- 如果事故是由于不可抗拒的原因造成的，如自然灾害或突发疾病导致驾驶员无法控制车辆，那么各方均无责任。
法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
综上所述，轿车超速和电动三轮车闯红灯的事故责任划分需根据双方的具体行为、过错程度以及因果关系来综合判定。在大多数情况下，闯红灯的一方可能承担主要或全部责任，但具体责任划分还需结合实际情况进行详细的调查和分析。