结论：快速出口急停造成后车事故的责任划分，需根据具体情况判断，一般可能涉及前车驾驶员、后车驾驶员或道路管理方的责任。以下从不同角度进行分析：
一、前车驾驶员的责任
违规急停：
- 如果前车驾驶员在快速出口处违规急停，且未设置明显的警示标志或未采取其他必要的安全措施，导致后车无法及时避让而发生事故，那么前车驾驶员应承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员在行驶过程中应遵守交通规则，确保行车安全。违规急停属于违反交通规则的行为，因此应承担相应的法律责任。
未保持安全距离：
- 虽然前车急停是事故的一个诱因，但如果后车驾驶员在行驶过程中未与前车保持足够的安全距离，导致无法及时制动而发生追尾事故，前车驾驶员的责任可能会相应减轻。然而，这并不意味着前车驾驶员完全无责，因为急停行为本身已经增加了事故的风险。
二、后车驾驶员的责任
未保持安全车距：
- 后车驾驶员在行驶过程中有义务与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动避让。如果后车驾驶员未保持安全车距，导致追尾事故发生，那么后车驾驶员应承担主要或全部责任。
- 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员在行驶过程中应保持安全车距，确保行车安全。
未注意观察路况：
- 后车驾驶员在行驶过程中应时刻注意观察前方的路况和交通状况，以便及时做出反应。如果后车驾驶员因未注意观察路况而未能及时发现前车的急停行为，导致事故发生，那么后车驾驶员也应承担一定的责任。
三、道路管理方的责任（如适用）
道路设计缺陷：
- 如果快速出口的设计存在缺陷，如出口标志不明显、路面状况不佳等，导致驾驶员在行驶过程中难以判断或操作，从而引发事故，那么道路管理方可能需承担一定的责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，道路管理方有义务确保道路的安全和畅通。如果道路设计存在缺陷或管理不善导致事故发生，道路管理方应承担相应的法律责任。
未及时维护：
- 如果道路管理方未及时对快速出口进行维护，如清理障碍物、修复路面等，导致驾驶员在行驶过程中遇到障碍或危险而引发事故，那么道路管理方也可能需承担一定的责任。
四、综合判断与建议
- 在实际事故处理中，责任划分往往需要根据具体情况进行综合判断。交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据来认定事故责任。
- 建议：如果发生此类事故，驾驶员应立即报警并保护好现场，等待交警部门的处理。同时，驾驶员可以收集相关证据，如行车记录仪视频、照片等，以便在后续的责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。
最后，如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我会根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。