核心结论：多车连续追尾事故中，若中间车辆仅有交强险，其理赔需分情况处理，主要涉及交强险的赔偿范围、责任划分及可能的商业险补充问题。以下是具体分析：

1. 交强险的赔偿范围与限额

• 交强险是法定强制保险，赔偿范围包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿，但赔偿限额较低（目前总限额为20万元，其中财产损失限额仅2000元）。
• 中间车辆的责任：若中间车辆被认定对事故负有责任（如未保持安全距离、操作不当等），其交强险需在限额内赔偿前车或后车的损失。但若损失超过交强险限额，超出部分需由中间车辆车主自行承担（若无商业险）。

2. 责任划分的关键作用

• 事故责任认定：需由交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确各车责任比例。例如：
  • 若中间车辆被认定全责，则其交强险需赔偿前车和后车的损失，但财产损失最多赔2000元，医疗费用最多赔1.8万元，死亡伤残最多赔18万元。
  • 若中间车辆无责，则其交强险仅需在无责限额内赔偿（财产损失100元，医疗费用1800元，死亡伤残1.8万元）。
• 多车连环追尾的特殊性：若事故涉及多车（如A车→B车→C车），责任可能按比例分摊。例如，B车需赔偿A车的损失，同时C车需赔偿B车的损失。若B车仅有交强险，其赔偿能力可能受限。

3. 超出交强险限额的解决方案

• 车主自担风险：若损失超过交强险限额，且中间车辆无商业险，超出部分需由车主自行承担。例如，前车维修费需5万元，交强险仅赔2000元，剩余4.8万元需车主自付。
• 追偿权行使：若中间车辆无责，但被其他车辆追尾导致损失，可向责任方（如后车）主张赔偿。此时需通过诉讼或协商解决。

4. 实务建议

• 及时报案与定损：事故发生后，立即报警并联系保险公司，保留现场证据（如照片、视频）。
• 协商与诉讼结合：若各方对责任或赔偿有争议，可先协商；协商不成，可通过诉讼解决，法院会根据责任认定和实际损失判决赔偿。
• 补充商业险的必要性：交强险赔偿限额较低，建议车主购买商业三者险（如100万或更高保额），以覆盖重大事故风险。

总结：中间车辆仅有交强险时，其理赔能力有限，需以责任认定为前提，在交强险限额内赔偿，超出部分由车主自行承担。建议车主在事故后积极处理，必要时通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。