在拐弯车辆未让直行车辆的情况下发生车祸，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下拐弯车辆需承担主要或全部责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分
拐弯未让直行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若拐弯车辆未遵循此原则，导致与直行车辆发生碰撞，拐弯车辆通常需承担主要或全部责任。
- 实例说明：假设A车在无信号灯控制的交叉口准备左转，B车直行通过。若A车未礼让B车先行而发生碰撞，A车一般需承担主要责任。
拐弯车辆违法变道：
- 拐弯车辆在转弯过程中，若不按规定变更车道，影响直行车辆正常行驶并引发事故，拐弯车辆也应承担相应责任。
- 例如：拐弯车辆在未进入指定转弯车道前突然跨越实线变道，与直行车辆相撞，拐弯车辆需负责。
二、特殊情况下的责任划分
直行车辆存在过错：
- 若直行车辆存在超速、闯红灯、酒驾、无证驾驶等违法行为，其也需承担相应责任。责任划分会根据双方过错的严重程度来确定，可能是主次责，也可能是同等责任。
- 例如：直行车辆超速时，虽然拐弯车辆有让行义务，但直行车辆的超速行为也对事故发生起到作用，此时可能判定为双方同等责任或直行车辆承担次要责任。
特定交通规则：
- 灯头让灯尾：先进入交叉路口的车辆有优先通过权。若后进入的车辆未让行先进入的车辆，则后进入的车辆负全责。不过，这一规则在拐弯与直行车辆的事故中不常见，但在复杂路口可能涉及。
- 支线让干线：在城市道路中，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，否则发生碰撞，责任在支线车辆。
- 辅路让主路：当主路车辆右转汇入辅路时，辅路车辆即使是直行状态也不可抢行，否则辅路车辆负全责。
- 闯入导流带：若直行车辆闯入设有转向并入导流带的入口，与正在转向的车辆发生事故，闯入导流带的车辆负全责。
- 有“让”行标志：路口设有“让”行标志时，需给其他路口并入或转弯的车辆让行，否则发生事故将承担责任。
不可抗力或紧急避险：
- 在不可抗力（如地震、山体滑坡等）或紧急避险（如为躲避突然闯入道路的行人或其他障碍物）的情况下，拐弯车辆未能让行直行车辆，其责任可能会根据具体情况被减轻或免除。
三、处理建议
- 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会出具事故认定书，作为责任划分的重要依据。
- 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场照片、行车记录仪视频等证据，以便后续处理。
- 协商处理或诉讼：根据事故认定书，双方可以协商处理赔偿事宜。若协商不成，可以通过诉讼途径解决争议。
- 遵守交通规则：驾驶时应严格遵守交通规则，保持谨慎驾驶态度，以预防类似事故的发生。
总结来说，拐弯车辆未让直行车辆发生车祸时，责任划分需综合考虑多种因素。在实际应用中，应根据事故现场的具体情况和双方车辆的行驶行为来准确判断责任归属。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体法律帮助，请随时向我咨询。