结论：骑电动车被出租车撞，且没带头盔、电动车也没牌照的情况下，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及交通规则等因素，可能的结果包括一方全责、双方同责、一方主责另一方次责，或双方均无责任（交通意外事故）。
责任划分原则与考量因素
路权原则：
- 判断哪一方在事故发生时拥有优先通行权。例如，若出租车闯红灯与正常行驶的电动车相撞，出租车很可能承担全部或主要责任。
安全驾驶原则：
- 要求驾驶员遵守交通规则，保持注意力集中，合理控制车速。若出租车存在超速、酒驾、分心驾驶等行为，或电动车存在违规行驶、未观察路况等行为，这些都将作为责任划分的考量因素。
过错推定原则：
- 在无法直接确定事故原因时，根据双方的过错程度来推定责任。例如，若电动车未观察路况横穿马路，出租车也未能及时避让，双方都可能被认定有一定责任。
具体过错行为：
- 电动车未带头盔：虽然未带头盔本身不直接导致事故发生，但可能加重电动车驾驶人在事故中的受伤程度，从而在责任划分时作为考量因素之一，可能影响赔偿比例的认定。
- 电动车无牌照：无牌照电动车上路属于违法行为，但这并不直接决定事故责任划分。然而，如果无牌照电动车因车辆性能问题（如刹车失灵）导致事故，那么电动车驾驶人可能需要承担更大责任。
具体责任划分情况
一方当事人的过错导致事故：
- 出租车全责：若出租车存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速、逆行等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么出租车应承担全部责任。
- 电动车全责：若电动车存在明显违法违规行为，如闯红灯、逆行、在机动车道内行驶等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车应承担全部责任。但在此案例中，由于电动车未带头盔和无牌照，虽然不直接决定责任划分，但可能作为加重电动车驾驶人责任的考量因素。
双方当事人都有过错：
- 主要责任和次要责任：若双方都有违反交通规则的行为，但一方的过错对事故发生的作用更大、过错更严重，那么该方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，若出租车超速行驶，而电动车未观察路况横穿马路，双方都可能被认定有一定责任，但出租车可能因超速承担主要责任。
- 同等责任：若双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，过错程度也相近，那么双方承担同等责任。例如，若出租车和电动车都存在未观察路况的行为，且这些行为对事故发生的作用相当，那么双方可能承担同等责任。
各方均无过错：
- 如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况较为罕见，且通常需要充分的证据来支持。
操作建议
- 及时报警并保护现场：在发生事故后，双方应保持冷静，立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。
- 配合交警调查：积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、证人证言等。
- 依法处理后续事宜：根据交警的责任认定书，依法承担相应的赔偿责任。如有争议，可以通过法律途径解决，如申请复核、提起诉讼等。
- 增强交通安全意识：无论是电动车驾驶人还是出租车驾驶人，都应时刻牢记交通安全，遵守交通规则，共同维护良好的交通秩序。
最后，我想强调的是，每个交通事故都有其独特性和复杂性，责任划分需要综合考虑多种因素。因此，在处理此类事故时，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律意见和帮助。