在机动车与非机动车交通事故中，若进入诉讼程序，责任比例的划分通常遵循以下核心原则，具体需结合案情综合判断：

1. 基础比例划分依据
   根据《道路交通安全法》第76条及司法实践，主次责任通常按70%：30%划分（机动车方承担主要责任时），但存在以下调整空间：
   

• 机动车方过错程度：若机动车存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，法院可能提高其责任比例至80%甚至更高；
  
• 非机动车方过错类型：若非机动车存在逆行、闯红灯等明显违规行为，机动车方责任比例可能降低至60%；
  
• 地方司法惯例：部分地区法院会参考《交通事故责任认定书》中的责任划分，但并非绝对依据，法院有权根据证据重新认定。

1. 特殊情形下的责任调整
   

• 机动车方无过错：若事故完全由非机动车方故意造成（如碰瓷），机动车方可能仅承担不超过10%的赔偿责任；
  
• 非机动车方为行人：若涉及行人，机动车方责任比例通常更高（如主次责任按80%：20%划分）；
  
• 商业险覆盖情况：若机动车投保商业三者险，保险公司需在保额范围内按责任比例赔付，超出部分由车主承担。

1. 诉讼中的关键证据
   法院划分责任比例时，会重点审查以下证据：
   

• 交警部门出具的《交通事故责任认定书》；
  
• 现场监控录像、行车记录仪视频；
  
• 车辆技术鉴定报告（如刹车系统是否合格）；
  
• 证人证言及双方陈述。

建议：若您涉及此类诉讼，需尽快收集上述证据，并注意以下操作要点：

• 对《责任认定书》有异议的，应在收到后3日内申请复核；
  
• 诉讼中可申请法院委托专业机构进行事故成因鉴定；
  
• 若非机动车方存在过错，需通过证据证明其过错与事故的因果关系。
  

如有具体案情或证据材料，可进一步向我说明，我将为您分析责任比例的合理范围及诉讼策略。