结论：摩托车闯红灯被电动车撞，责任划分并非固定为同等责任，而是需根据事故具体情况、双方行为过错程度及交通信号状态等因素综合判断。一般情况下，若摩托车闯红灯是事故主因，可能需承担主要或全部责任；但若电动车也存在过错，双方可能按过错程度分别承担责任，包括同等责任。最终责任以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。

责任划分情况详解

1. 摩托车负主要或全部责任

   • 情形：若摩托车闯红灯是导致事故的直接且主要原因，且电动车无过错或过错较小（如正常行驶、已采取合理避让措施），摩托车驾驶人需承担主要或全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
   • 后果：摩托车驾驶人需赔偿自身损失及对电动车造成的损坏，包括医疗费、车辆维修费等。

2. 双方都有责任（包括同等责任）

   • 情形：若电动车也存在过错（如超速、未注意观察路况、未及时采取制动措施等），双方均有过错，需根据各自过错程度分别承担责任。责任比例可能为主次责任（摩托车主要，电动车次要）或同等责任。
   • 法律依据：同样基于《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
   • 后果：双方需按责任比例分担赔偿，如摩托车承担60%责任，电动车承担40%责任（具体比例由交警部门认定）。

3. 摩托车负次要责任或无责任

   • 情形：在特殊情况下，如电动车存在严重违规行为（如酒驾、严重超速、逆向行驶等），并对事故发生起关键作用时，即使摩托车闯红灯，也可能仅被判定为负次要责任甚至无责任。
   • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 后果：摩托车驾驶人可能仅需承担较小比例的赔偿责任，甚至无需赔偿。

考虑因素

• 路口监控和证言：是确定事故责任的重要依据。若路口有监控且能清晰显示摩托车闯红灯及电动车行驶情况，将直接影响责任认定。若无监控且无第三方证言，可能影响对闯红灯行为的认定。
• 交通信号状态：绿灯亮时并不意味着可以无条件通行，还需考虑已进入路口的行人和非机动车的通行权。但在此案例中，摩托车闯红灯是明确违规行为。
• 交警部门调查：交警会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等多种方式综合判断事故原因和责任。

后续处理建议

1. 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。
2. 配合交警调查：如实向交警陈述事故经过，提供相关证据（如行车记录仪视频、照片等）。
3. 等待责任认定书：交警部门将出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。
4. 协商赔偿或诉讼：根据责任认定结果进行相应的赔偿协商或诉讼程序。若对责任认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

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