电动车闯红灯与小车相撞，责任在原则上是可以由双方协商确定的，但协商结果需符合法律规定，且最终责任划分通常由交警部门根据事故现场情况及相关法律法规来判定。以下从不同角度为你详细分析：
一、一般情况下的责任划分与协商
电动车闯红灯的责任：
- 电动车闯红灯是明显的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条关于“车辆、行人应当按照交通信号通行”的规定。
- 在大多数情况下，电动车驾驶员因闯红灯行为需承担事故的主要或全部责任。
小车的责任：
- 如果小车在行驶过程中没有违反交通规则，如正常行驶、未超速、未酒驾等，且已采取合理措施避免事故发生（如及时刹车），则小车通常无需承担责任。
- 在此情况下，如果双方愿意协商，电动车驾驶员应承担全部或主要赔偿责任，小车驾驶员可能不要求赔偿或仅要求少量补偿以了结此事。
协商的合法性：
- 双方协商的责任划分结果需符合法律规定，不能违背法律原则或损害第三方利益。
- 协商结果可以作为民事赔偿的依据，但不影响交警部门对事故责任的最终认定。
二、特殊情况下的责任划分与协商
小车存在过错的情况：
- 如果小车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或者未注意观察路况、未及时采取措施避免事故发生，那么小车可能需要承担一定的责任。
- 在此情况下，双方协商时，小车驾驶员应承认其过错，并承担相应的赔偿责任。责任比例需根据双方过错程度进行划分。
双方均有过错的情况：
- 在某些情况下，电动车闯红灯的同时，小车也可能存在轻微的违规行为（如未保持足够的安全距离）。此时，双方可能都需要承担一定的责任。
- 协商时，双方应坦诚交流，根据各自的过错程度分担责任。例如，电动车承担主要责任（如70%），小车承担次要责任（如30%）。
存在不可抗力或意外事件的情况：
- 如果事故的发生是由于不可抗力或其他意外因素导致的（如突发疾病、车辆故障等），且双方均无过错，则可能按照公平原则分担责任。但在实际案例中，这种情况较为罕见。
- 在此情况下，双方协商时，应充分考虑事故的特殊性，寻求公平合理的解决方案。
三、责任划定的程序与法律依据
公安机关交通管理部门的判定：
- 责任划分最终由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等程序，依据《道路交通事故处理程序规定》《道路交通安全法》等相关法律法规，综合分析事故成因和各方过错程度后作出认定。
- 双方协商时，应参考交警部门的责任认定结果，确保协商结果的合法性和合理性。
申请复核的权利：
- 若对交通事故责任认定有异议，当事人可在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核，以确保责任划分的公正性。
- 在协商过程中，如果双方对责任划分存在争议，可以寻求交警部门的帮助或申请复核。
四、民事赔偿处理与协商建议
交强险先行赔偿：
- 在交强险责任限额范围内，由小车投保的保险公司先行赔偿电动车驾驶人的损失。
- 协商时，双方应明确交强险的赔偿范围和限额，确保赔偿的顺利进行。
按责任比例分担：
- 超出交强险责任限额的部分，根据双方的责任比例进行分担。
- 协商时，双方应就责任比例达成一致意见，并签订书面协议以明确各自的权利和义务。
协商建议：
- 在协商过程中，双方应保持冷静和理性，避免情绪化决策。
- 双方可以寻求第三方（如亲友、调解机构等）的协助，以促进协商的顺利进行。
- 协商结果应书面化，并明确赔偿金额、支付方式、支付时间等关键条款。
总结与建议：电动车闯红灯与小车相撞时，责任在原则上可以由双方协商确定。但协商结果需符合法律规定，且最终责任划分通常由交警部门根据事故现场情况及相关法律法规来判定。在协商过程中，双方应坦诚交流、理性决策，并参考交警部门的责任认定结果。如果双方对责任划分存在争议或无法达成一致意见，可以寻求法律途径解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。