在电动车超车五秒后突然急停导致后车追尾的情况下，责任的划分需根据具体情形及法律法规来综合判断，以下是一些可能的情况及责任划分原则：

1. 后车未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，车辆在行驶中应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持此安全距离，在前车急停后无法及时制动而导致追尾，后车通常需承担主要或全部责任。这是因为后车有义务保持足够的安全距离，以应对前车可能出现的紧急情况。

2. 后车超速行驶或驾驶员注意力不集中：

   • 如果后车在超车后超速行驶，或者驾驶员在行驶过程中注意力不集中（如看手机、与他人交谈等），导致未能及时观察到前车急停并采取制动措施，那么后车也应承担主要或全部责任。超速行驶会增加制动距离，降低反应时间，而注意力不集中则可能使驾驶员无法及时应对突发情况。

3. 前车急停原因不合理或存在违法行为：

   • 若前车无合理理由急停（如误操作、故意制造险情）或存在闯红灯、逆行等违法行为，且这些行为与追尾事故有直接关联，前车可能需要承担部分或全部责任。例如，如果前车驾驶员因分心（如看手机）而突然急停，导致后车追尾，前车驾驶员应承担一定责任。

4. 双方都有责任：

   • 在某些情况下，前后车均存在违规行为。例如，前车急停且后车超速，或者前车未提前开启刹车灯警示而后车未保持安全距离。此时，双方应根据各自的过错程度承担相应的责任。具体的责任比例会由交警结合事故现场情况来确定，可能会通过调解或诉讼等方式解决。

5. 特殊情况：

   • 若追尾事故是由不可抗力或意外事件（如突然出现的障碍物、路面湿滑等）导致，且双方驾驶员均已采取必要的预防措施（如减速、避让等），那么可能会认定为交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据来支持。

在实际操作中，我建议当事人采取以下措施：

• 及时报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和调查。交警会根据事故现场情况、当事人陈述、证人证言以及相关监控资料等，综合分析后作出交通事故责任认定书。
• 配合交警提供必要的事故证据，如车辆行驶轨迹、刹车痕迹、交通监控等。这些证据对于确定事故责任至关重要。
• 如果对责任认定结果有异议，可以在收到责任认定书后申请复核或通过法律途径解决争议。在此过程中，可以寻求专业律师的帮助，以确保自身合法权益得到维护。

最后，我想强调的是，无论责任如何划分，安全驾驶都是每位驾驶员的责任。在行驶过程中，应严格遵守交通规则，保持安全距离，集中注意力，以预防类似事故的发生。如果还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。