在汽车超车急停导致电动车追尾的责任划分问题中，我们需要综合考虑多个因素来判定责任归属。以下是对此问题的详细分析：

结论前置

责任划分并非一成不变，而是根据事故具体情况，如双方驾驶员的行为、道路状况、车辆性能等，由交通管理部门进行综合判定。一般情况下，若汽车无故急停，汽车驾驶员可能需承担主要责任；若电动车未保持安全距离或超速行驶，也会相应承担责任。

具体分析

1. 汽车急停无过错的情况：

   • 如果汽车因遇到突发情况（如前方突然出现行人、动物等）而不得不进行急停，并且已经采取了合理的操作（如及时开启刹车灯、鸣笛警示等），而电动车由于跟车距离过近或车速过快，未能及时制动导致追尾，那么电动车通常应承担主要或全部责任。

2. 汽车急停存在过错的情况：

   • 如果汽车在没有合理理由或未提前预警的情况下突然急停，如驾驶员分心或故意急停，导致电动车因反应不及而追尾，汽车则需承担一定责任。在某些情况下，双方可能都会被认定有责任，但具体责任比例会依据实际情况来划分。
   • 如果汽车在变道过程中未遵守规定（如未打转向灯、强行变道），随后又急停，导致电动车追尾，汽车应承担相应责任。

3. 综合考虑其他因素：

   • 道路状况、天气条件、双方车辆的制动性能以及驾驶员的反应时间等因素都可能对事故责任划分产生影响。例如，若事发时路面湿滑或视线受阻，可能会影响电动车的刹车效果，从而在一定程度上减轻其责任。

法律责任与后续处理

• 具体的责任认定应以交通管理部门根据事故现场的勘查、当事人陈述、证人证言、相关监控资料以及车辆行车记录仪等数据综合分析后作出的交通事故责任认定书为准。
• 在收到责任认定书后，若对结果有异议，可申请复核或通过法律途径解决争议。

建议

• 在遇到此类事故时，首先应立即报警并保护现场证据。
• 随后积极与对方沟通协商，若无法达成一致，应及时寻求专业律师的帮助，通过法律手段来明确责任归属，确保自身合法权益得到维护。

总之，汽车超车急停导致电动车追尾的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，建议双方当事人保持冷静、理性处理，并积极配合交警部门的调查和处理工作。