在汽车急刹车导致电车追尾的情况下，责任划分需综合多方面因素考量，无法一概而论。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
后车（电车）全责或主责：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车（包括电车）应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若电车未保持安全距离导致追尾，通常承担全部或主要责任。
- 典型案例：前车因突发情况急刹，后车因跟车过近无法及时制动引发碰撞，交警判定后车负全责。
前车（汽车）次要责任：
- 若前车存在违规驾驶行为（如无故急刹、压线行驶等），可能承担次要责任。但需注意，前车正常行驶中因紧急情况刹车不视为过错。
- 特殊情形：前车突然变道后急刹导致后车追尾，前车可能被认定承担部分责任。
双方同等责任：
- 当双方均存在违规行为时（如前车超速+后车未保持车距），可能按同等责任处理。此类情况需结合具体证据划分责任比例。
无责任情形：
- 前车因执行紧急任务（警车、救护车等）依法使用警报器时发生事故，后车通常需承担责任。
二、影响责任划分的具体因素
汽车急刹的原因：
- 无故急刹：若汽车在行驶过程中突然、无预兆地急刹车，且没有合理理由（如前方无紧急情况），导致电车来不及反应而追尾，汽车应承担主要或全部责任。
- 紧急情况急刹：若汽车因紧急情况（如前方车辆突然停车、行人横穿马路等）急刹车，但未及时通过尾灯闪烁、鸣笛等方式向后方车辆发出警示，且电车不存在明显过错，汽车仍可能承担主要责任。但若电车存在跟车过近、超速或注意力不集中等问题，则可能减轻汽车的责任。
电车的驾驶行为：
- 跟车距离过近：电车在行驶时未保持安全跟车距离，当汽车正常刹车时，因距离过近无法及时停下而追尾，电车应承担主要或全部责任。
- 超速行驶：电车超速行驶，使其反应距离和制动距离变长，即使汽车正常刹车，也可能因速度过快而追尾，此时电车应承担责任。
- 注意力不集中：电车驾驶员在行驶过程中分心（如玩手机、看风景等），未及时注意到汽车的刹车动作，导致追尾，电车应承担相应责任。
道路和车辆状况：
- 道路状况：如道路湿滑、有障碍物等，可能影响驾驶员的判断和操作，从而影响责任划分。例如，在湿滑路面上，电车的制动距离会变长，若因此导致追尾，可能减轻电车的责任或增加汽车的责任（若汽车未采取适当措施）。
- 车辆状况：若汽车或电车存在故障或安全隐患（如刹车失灵），导致事故发生，该车辆的驾驶员或所有者可能需承担额外责任。
三、责任认定程序与争议解决
报警与等待处理：
- 发生交通事故后，双方当事人应及时报警并等待交警部门出具事故责任认定书。这是后续处理事故赔偿等问题的重要依据。
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会根据现场勘查、交通监控、证人证言等证据，以及相关法律法规来综合判断责任划分。因此，事故发生后，双方应尽可能保护现场，并收集相关证据（如行车记录仪影像、现场照片等）。
争议解决途径：
- 若双方对责任认定存在争议，可通过法律途径解决，如申请复议、提起民事诉讼等。在申请复议时，需在规定时间内向交警部门提出，并提供相关证据支持自己的观点。
总结与建议：
在汽车急刹车导致电车追尾的事故中，责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持安全跟车距离，注意行车安全。在发生事故时，应保持冷静、理性处理，并积极配合交警部门的调查和处理工作。若对责任认定存在争议，可及时咨询专业律师（即我本人）以获取更具体的法律建议。