在骑电动车突然急刹导致后面追尾的情况下，责任的认定需根据具体情形及法律法规来综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：
后车未保持安全距离
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的车辆，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持此安全距离而导致追尾，通常需承担主要或全部责任。例如，前车因突发情况急刹，后车因跟车过近无法及时制动引发碰撞，交警一般会判定后车负全责。
后车超速行驶或驾驶员注意力不集中
- 超速行驶会增加制动距离，降低反应时间；驾驶员注意力不集中则可能未能及时观察到前车动态。这两种情况下，若后车因此追尾，后车应承担主要或全部责任。比如，后车在行驶过程中看手机，未注意到前车急刹，导致追尾，后车需承担相应责任。
前车急刹车原因不合理或存在违法行为
- 若前车无合理理由急刹车（如误操作、故意制造险情）或存在闯红灯、逆行等违法行为，且这些行为与追尾事故有直接关联，前车可能需要承担部分或全部责任。但需注意，前车正常行驶中因紧急情况刹车不视为过错。例如，前车突然变道后急刹导致后车追尾，且前车变道时未打转向灯，前车可能被认定承担部分责任。
夜间行车与警示标志
- 夜间行车时，若前车没有尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车因未按规定使用灯光或进行警示而需承担次要责任，后车则因未注意观察前方路况及保持安全距离而承担主要责任。
双方都有责任
- 在某些情况下，前后车均存在违规行为（如前车急刹车且后车超速），此时双方应根据各自的过错程度承担相应的责任。具体的责任比例会由交警结合事故现场情况来确定。例如，前车因前方突发情况急刹，但后车超速行驶且未保持安全距离，导致追尾，双方可能按一定比例分担责任。
特殊情况
- 若追尾事故是由不可抗力或意外事件（如突然出现的障碍物、路面湿滑）导致，且双方驾驶员均已采取必要的预防措施，那么可能会认定为交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为少见，且需具体证据支持。
在实际操作中，建议当事人采取以下措施：
- 及时报警并保护现场：以便交警进行现场勘查和调查，这是确定事故责任的关键步骤。
- 配合交警提供必要的事故证据：如车辆行驶轨迹、刹车痕迹、交通监控等，这些证据将有助于交警更准确地判断事故责任。
- 联系保险公司进行处理：根据责任认定结果承担相应的赔偿责任。若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核或通过法律途径解决争议。
最后，需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任划分需根据具体事实和相关法律法规进行综合判断。因此，在遇到此类事故时，建议当事人保持冷静，及时寻求专业法律帮助，以确保自身合法权益得到维护。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。