结论：在交通事故中，非机动车承担次要责任时，确实需要按照责任比例赔偿机动车的修车费用。具体赔付比例通常在20% - 40%之间，但会因地区司法实践及事故具体情况而异。
一、责任划分与赔偿原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，责任划分遵循以下原则：
- 非机动车无过错：若非机动车驾驶人、行人无过错，由机动车一方承担赔偿责任。
- 非机动车有过错：若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，将适当减轻机动车一方的赔偿责任，具体减轻程度依据非机动车的过错程度确定。机动车一方若无过错，其赔偿责任不超过损失的百分之十。
在非机动车承担次要责任的情况下，意味着其在事故中也存在一定过错，因此需要按照过错程度承担相应的赔偿责任，这包括机动车因事故产生的合理修车费用。
二、赔付比例的具体确定
一般比例范围：
- 在实践中，非机动车次责的赔偿比例通常在20% - 40%之间。这一比例并非固定不变，而是会根据事故的具体情况、双方过错程度以及地区司法实践等因素进行综合考量。
地区差异：
- 不同地区的法院在处理类似案件时，可能会根据当地的司法实践和具体情况，对赔付比例进行适当调整。例如，某些地区可能规定非机动车方负次责时承担20%的赔偿责任，而特殊情况下也可能判定为30%或40%。
事故具体情况：
- 事故的具体情况，如非机动车的过错程度、机动车的损失情况等，也会影响赔付比例的确定。如果非机动车的过错程度较轻，或者机动车的损失较小，那么赔付比例可能会相应降低。
三、保险赔付顺序与个人承担
非机动车保险：
- 若非机动车购买了相应的保险（如非机动车第三者责任险），可先由保险公司在保险限额内进行赔付。这有助于减轻非机动车驾驶人的经济负担。
机动车交强险：
- 若机动车投保了交强险，交强险将在其赔付范围内先行赔付机动车的损失。不足部分再由非机动车按照责任比例承担。交强险的赔付限额是固定的，因此如果机动车的损失较大，超出交强险赔付限额的部分将需要由非机动车按照责任比例进行赔偿。
个人承担：
- 若非机动车未购买保险或保险赔付不足，剩余部分需由非机动车驾驶人个人承担。这意味着非机动车驾驶人需要自行支付这部分赔偿费用。
四、实际操作建议
及时报警与报案：
- 发生交通事故后，应立即报警并联系保险公司。交警将出具事故认定书，明确事故责任；保险公司则根据事故认定书和保险条款进行理赔。这是处理交通事故的基本流程，有助于确保事故得到妥善处理。
协商与调解：
- 对于非机动车一方来说，若需承担赔偿责任，应首先尝试与机动车一方进行友好协商。协商不成时，可寻求交警部门或人民调解委员会的帮助进行调解。通过协商和调解，可以尽量避免法律纠纷和成本的发生。
法律途径解决争议：
- 若协商与调解均无法达成一致，非机动车一方可通过法律途径解决争议，包括提起诉讼或申请仲裁等。在提起诉讼或申请仲裁前，建议咨询专业律师以获取更准确的法律建议和指导。
五、示例说明
假设在一起交通事故中，非机动车被判定承担30%的责任，机动车的修车费用为10000元。那么，非机动车需要承担的修车费用为：10000元 * 30% = 3000元。如果非机动车购买了相应的保险，且保险限额足够覆盖这部分费用，那么保险公司将承担这3000元的赔偿责任；如果保险赔付不足或非机动车未购买保险，则这部分费用需要由非机动车驾驶人个人承担。
综上所述，非机动车在交通事故中承担次要责任时，确实需要按照责任比例赔偿机动车的修车费用。具体赔付比例和金额应根据交通事故责任认定和相关法律法规来确定。在处理事故时，建议保持冷静并依法依规进行协商和处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。