结论：超车变道刮了对方车但没感觉出来就开车走了，通常不被直接认定为交通肇事逃逸，但具体是否构成逃逸，需结合驾驶人的主观状态、现场情况以及后续行为等多个因素进行综合判断。
详细分析：
主观状态是关键：
- 交通肇事逃逸的构成要件之一是行为人主观上有逃避法律追究的故意。如果驾驶人在刮蹭发生时确实没有察觉到，比如由于声音轻微、车辆隔音效果好、视线受阻或驾驶过程中分心等原因，导致未能及时发现并离开现场，这种情况下通常不会被认定为逃逸。因为驾驶人没有逃避法律责任的主观意图。
现场情况需考量：
- 如果刮蹭痕迹非常明显，甚至车辆都产生了剧烈震动，按照常理驾驶人应当知道发生了刮蹭事故却仍然选择离开现场，那么就可能被认定为具有逃避责任的故意，从而构成逃逸。
- 另外，如果有目击者或其他人已经明确告知驾驶人发生了刮蹭，但驾驶人还是选择直接开车走了，这也将被视为有意逃避责任。
后续行为很重要：
- 即使驾驶人最初不知情，但在后续得知刮蹭情况后，应及时返回现场处理或主动联系对方车主协商赔偿事宜。若未返回或未主动联系，则也可能被认定为逃逸。
应对建议：
- 停车检查：在不确定是否发生刮蹭的情况下，建议立即停车并下车检查车辆外观，确认是否发生了刮蹭。
- 回忆事发情况：尽量回忆事发时的具体情况，包括行驶路线、周围环境以及是否有与其他车辆的接触等，以帮助判断是否发生了刮蹭。
- 寻找证据：如果可能的话，寻找附近的监控录像或行车记录仪等证据，以确定是否发生了刮蹭以及刮蹭的具体情况。
- 主动处理：如果确认发生了刮蹭，应尽快与对方车主取得联系，说明情况并协商处理方式。如果责任明确且双方无异议，应主动承担赔偿责任。
- 报警处理：在无法协商解决或涉及较大损失时，应及时报警并等待交警到场处理。
法律后果：
- 如果被认定为交通肇事逃逸，驾驶人可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等行政处罚，甚至可能承担刑事责任。
- 即使不被认定为逃逸，驾驶人也可能因未履行安全驾驶义务而承担一定的民事赔偿责任。
总结：超车变道刮了对方车但没感觉出来就开车走了，并不一定构成交通肇事逃逸。但为了避免不必要的法律风险和纠纷，建议驾驶人在不确定是否发生刮蹭的情况下，采取上述应对建议中的措施进行处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。