车主未购买货运保险本身，并不直接等同于对损失发生存在过错，但可能影响损失承担的比例或范围。具体分析如下：

1. 过错认定需结合具体行为与损失因果关系
   法律上的“过错”通常指行为人未尽到合理注意义务，导致损害发生。未购买货运保险属于风险防范措施的缺失，但是否构成过错需结合具体场景判断：

   • 若损失由第三方侵权（如交通事故中对方全责）或不可抗力（如自然灾害）导致，车主未购保险与损失发生无直接因果关系，一般不认定存在过错；
     
   • 若损失因车主自身过错引发（如超载、疲劳驾驶等），未购保险可能被认定为“未采取合理补救措施”，间接加重损失承担责任。

2. 未购保险可能影响损失分担规则
   在侵权责任或合同纠纷中，法院可能根据《民法典》第1172条（按份责任）或第1173条（过失相抵）调整责任比例：

   • 对第三方责任：若车主因未购保险导致无法向第三方追偿（如保险代位求偿权缺失），可能被要求自行承担部分损失；
     
   • 对货主责任：若运输合同明确约定车主需购买保险，未履行可能构成违约，需赔偿货主实际损失（包括未保险导致的差额部分）。

3. 特殊情形下的过错推定
   若法律或行业规范强制要求购买货运保险（如危险品运输），车主未履行可能被直接推定为存在过错，需承担相应法律责任。例如，《道路危险货物运输管理规定》要求危险品运输车辆必须投保承运人责任险，未投保可能面临行政处罚，并在事故中承担更高赔偿责任。

建议：若您是车主，建议根据货物类型、运输路线风险等因素评估保险必要性；若您是货主，可在合同中明确保险购买义务及违约责任，以降低风险。如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析过错认定及责任划分。